客服电话:18627210678

总访问量:3692167

扫码下载手机客户端

后市场行业从重利多销迈向服务化时代

放大字体
缩小字体
发布日期:2020-10-21  浏览次数:143

国际汽车市场上,,汽车后市场所产生的收银与汽车销售所产生的收银,比例大约是7:3。也就是说,在整个汽车产业链上,后市场产生的收益巨大而具有潜在开发力,随着汽车后市场转型升级,巨大的市场不断更新,维修连锁化趋势更加明显,由于今年特殊环境里,不仅在自身存活基础上发力市场,还补断的地提升自身的配件供应效率和服务质量,行业开始从拼价格向拼服务转变。

越来越多的反馈消费者开始关注汽车购买后的服务价值,我国汽车市场的“服务时代”已经到来。因此,国内的汽车后市场服务只有抓紧时机进行观念更新,树立多方面、标准化和人性化服务的观念,才能在汽车后市场领域.与有一席之地。

后市场行业从重利多销迈向服务化时代

传统的汽车美容店、汽车养护服务机构过度营销,他们看重的是每天有多少进车量,能赚多少钱。面对一些简单的维保会简单问题复杂化,只为多赚车主的钱,很多养护产品也是假冒伪劣,效果不明显,基本上只做一次性买卖,因为车主去过的再也不愿意去。

据公安部统计,截至2020年6月,全国机动车保有量达3.6亿辆,其中汽车2.7亿辆。69座城市的汽车保有量超过100万辆,超过300万辆的达到12座城市,北京突破600万辆、成都超过500万辆。

相关数据显示,截至2020年8月底,全国范围内企业名称中包含“汽车维修”的共有188.72万家。在疫情的影响下,一季度,汽车维修企业注册量近3.75万家,同比下降31.5%。二季度由于疫情得到一定控制,被压抑的市场得到释放,注册量达到6.77万家,环比上升80.7%,但较2019年二季度仍有所下降。

后市场行业从重利多销迈向服务化时代

3月4日,中国汽车维修行业协会与全国汽车维修标准化技术委员会联合发布《汽车维修行业复工复产疫情防控应用指南》。此外,今年上半年国家部委及行业组织在提升行业服务品质,指导企业合规经营,迈向规模化发展方面也做出了努力。

3月1日,中国汽车流通协会发布了《汽车美容装饰服务规范》(以下简称《规范》),《规范》的实施将指导、规范汽车美容装饰企业的管理和服务行为,提高企业营运水平和核心竞争力,提升企业诚信度和服务品质。

4月,中国汽车维修行业协会发布《汽车维修服务连锁经营规范》(以下简称《规范》),意味着维修连锁经营将有规范可依。《规范》的出台首先利于企业品牌化、规模化发展。企业可以通过参考《规范》内容提升客户体验,树立品牌形象,提高企业运营效率并降低成本;其次有助于相关部门对行业进行监管,同时简化行政审批手续,拨付财政补贴;再次有助于行业转型升级,向新零售转化,促使行业重视线上线下融合,尤其是让企业在线下服务方面有标准可依。

2020年的新冠疫情给汽车行业带来较大冲击,作为汽车维修保养行业,主要依靠的是线下服务,如何在疫情防控同时服务好车主,是政府、企业和消费者都非常关注的问题。

在部分经销商眼里,服务只不过是促销的一种策略,往往给服务“注水”,而实际上有些服务根本做不到,由此造成了消费者对售后服务的严重不满。随着今年整车销售进入微利期,售后服务的收银日益显山露水,越来越多的连锁店品牌服务比产品还硬,客户的问题就是上帝的问题,在下半年汽车行业经济恢复之中,虽然回顾倒闭了不少企业或者小作坊,但是仍有口碑大户依然存活,现在的消费者再不用担心钱不到位而维修师傅下绊子了,维权售后服务相当完善,就像餐饮业的海底捞,品牌的服务谁不喜欢呢?服务不是完全的,企业的创新服务吸引才能打开门路而不绝。


特别提示:本信息由相关企业自行提供,真实性未证实,仅供参考。请谨慎采用,风险自负。


 
[ 资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]

 

相关评论