蒂森克虏伯在伊尔森堡的汽车零部件供应工厂正在适应汽车行业的变化。正如该公司宣布的那样，经过20年凸轮轴生产的强劲增长，电动汽车的转子轴将从明年开始投产。究其原因，凸轮轴在汽油和柴油内燃机中必不可少- 但在纯电动机中却是多余的。因此，伊尔森堡工厂将于2019年批量生产新组件。蒂森克虏伯的一位发言人表示，来自数家汽车制造商的订单很可观。
目前，奥尔森堡每年为奥迪、宝马、大众、福特、保时捷和沃尔沃提供超过500万个凸轮轴。周六，该工厂庆祝成立20周年。为此，蒂森克虏伯邀请了数百位嘉宾，其中大部分是员工及其家人。德国财政部长André Schröder 和经济事务国务秘书Jürgen Ude 参加了该活动。伊尔森堡是蒂森克虏伯全球最大的凸轮轴生产基地。
凸轮轴是其主要产品
当蒂森克虏伯20年前在哈尔茨地区开始生产时，只有6名员工在那里工作，每年生产60万个凸轮轴。现在有770名员工年产数百万个引擎组件。
蒂森克虏伯目前不提供有关工厂销售的任何信息。然而，一位发言人表示，整个汽车零部件行业的销售额约为70亿欧元。 其中五分之一由发动机部件贡献。 凸轮轴目前是主要业务，现已安装在全球1亿辆汽车上。
财政部长Schröder 在工厂周年纪念日表示：“我很自豪，世界上最大的组装凸轮轴生产工厂坐落于萨克森-安哈尔特州。” 发动机中的凸轮轴提供燃烧所必需的氧气补充，并让废气从发动机缸体逸出。
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