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汽车维修时换下来的旧件,这几种是比较值钱的,最好自己带走卖掉

   2019-06-18 28230
导读

现在开私家车的人很多,出事故需要维修车辆的也很多。在维修车辆时,大多数人都选择把更换下来的旧零件丢弃在修车部,实际上,有

  
现在开私家车的人很多,出事故需要维修车辆的也很多。在维修车辆时,大多数人都选择把更换下来的旧零件丢弃在修车部,实际上,有几种零件是比较值钱的,可以自己带走卖掉。汽车维修时换下来的旧件,这几种是比较值钱的,最好自己带走卖掉!
 
在修车时,如果是出了事故的车辆,走保险更换下来的旧零件,或者是有质量问题走索赔时更换下来的旧零件,这两种情况下的零件是不可以自己带走的,因为保险公司和厂家要回收。但是如果是自己花钱修车,更换下来的旧零件都是可以带走的。相对来说,大部分的汽车旧零件对我们车主来说都没有什么用处,就算带走了也只能扔掉。但是,有几种零件却是比较值钱的,不能当做废铁按斤卖,可以自己带走卖掉。
 
1. 三元催化器
 
 
这个是更换汽车零件时,旧件价格最高的配件。简单点来说,一个全新的三元催化器价格大概在几千元,就算是坏了的三元催化器,至少也能够卖100到300元,这个价格还是比较高的。它之所以价格高,是因为三元催化器里面含有铂钯铑贵重金属,是可以回收利用的。三元催化器如果坏了,车上会亮起故障灯,车辆会出现明显的加速无力的状况。这种情况一般是三元催化器中毒失效了,或者堵了。如果仅仅是堵了,清洗疏通就可以了。但是如果是中毒失效了,那就必须要更换了,不然不但车辆的油耗会变大,排放标准也会不达标,车上的故障灯也会一直亮着。
 
2. 汽车蓄电池
 
 
汽车蓄电池的更换频率会比较高,一般3到6年的时间,大多数车辆都需要更换一次,有些甚至时间更短。至于新的蓄电池的价格,从几百元到上千元不等,就算是旧的蓄电池,也可以卖到50到100元,价格也不算低了。
 
3. 旧轮胎旧钢圈
 
 
在修理汽车时,轮胎钢圈如果没有损坏,仅仅是因为轮胎老化造成钢圈有磕碰影响美观而更换的旧的钢圈至少也可以卖几十元,因为它也是可以回收再利用的。更有甚者,钢圈纵使中间碰掉了一块也是可以修补的,修补完重新喷好漆后,从外观上看和新的轮圈基本上是没有差别的。但是如果是钢圈变形了,或者边缘被磕碰掉了,那就只能当做废铁卖了,卖不上什么价钱。至于轮胎。至于轮胎,在轮胎店更换之后,留下旧的轮胎大多是可以折价的,就相当于把旧轮胎卖给了轮胎店,多少也可以换一点钱。
 
4. 发电机、空调压缩机
 
 
汽车发电机和空调压缩机如果只是坏了一个小零件,在4S店是必须要更换总成的,没办法维修。但是,这两种旧零件却可以拿到旧件市场进行出售。因为经过维修后,它们还是可以再使用的,所以也能卖个不错的价钱。但是,如果是内部全烧了,那就没有维修价值了,只能当做废铁卖。
 
总的来说,如果是更换比较大的零件,或者是价格比较高的配件,旧零件都是可以带走出售的。如果是在比较大的修理厂更换,这样的修理厂本身就可以做回收,把这些旧件留给他们就可以进行折现,折现的价格也不会太低,车主也比较省心,不用再自己去找回收旧件的地方。相比之下,如果是在4S店维修,他们是不回收旧件的。如果你想把旧零件带走,4S店的员工会帮你放在车上,如果你选择不带走,4S店就会自己统一卖掉,这个钱就被4S店赚走了。
 
简单点来说,汽车上所有的金属零件都可以卖钱,最起码还可以当作废铁卖。其实,就连废旧机油也是可以卖钱的。所以说,如果你能轻松找到回收旧件的市场,最好把更换下来的所有金属或者电子配件都自己带走卖掉。
 
(文/小编)
 
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