李逢春表示，近两年来，中国氢能产业政策先后出台了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》、《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》、《产业结构调整指导目录(2019年本，征求意见稿)》等多项政策，提出要积极推广应用新能源物流配送车，鼓励各地组织开展燃料电池货车示范运营，建设一批加氢示范站，将高效制氢、运氢及高密度储氢技术开发应用及设备制造，加氢站等内容被列入第一类(鼓励类)的第五项(新能源)中。
“目前，淄博正在聚力‘创新绿色动能转换优存量,着眼未来高端引领扩增量’，集中发展新材料、智能装备、新医药、电子信息‘四强’产业。就淄博市产业基础而言，新能源、高端装备制造、智能机器人和高端服务业具有较大的发展优势，有望成为最具发展潜力的产业。”李逢春告诉记者。
对此，李逢春建议，发展膜材料和氢能产业，首先要提高产业定位。将氢能和燃料汽车作为淄博市着力推进、优先发展的战略新兴产业，配套出台专项支持政策，建设淄博“氢谷”，聚焦加氢站、燃料电池膜、燃料汽车的生产制造。政府应高度重视氢能和燃料汽车行业发展，制定氢能和燃料汽车发展规划、产业链布局，打造氢能和燃料汽车产业集群。此外，大力发展氢能燃料汽车产业链，快速布局，把握燃料电池膜材料市场契机，鼓励辖区内外企业采取并购、合资、合作等形式，推动生产企业的跨界融合。同时，李逢春指出，政府应加强政策、资金方面的支持，着力扶植氢能和燃料电池汽车等高端新能源汽车关联产业发展。
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