汽车点火线圈在哪一块？我们应该如何检查它的好坏？

离问题结束还有

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冬天来了，北方人供上了暖气，不用抖也能过一个愉快的冬天，然后南方人就没有那么幸运了，过冬基本都靠“抖”。上班“抖”，下班“抖”，吃饭“抖”，无时无刻不在“抖”，抖出一身正气，熬过寒冬。但是，人可以抖一抖，车就不能整天都抖，如果我们开车的时候，发动机也一直在抖，那就不是车被冷坏了，而可能是发动机的点火线圈出问题了。



发动机老是抖，该怎么办呢？可以先看看发动机边上的点火线圈，看看是不是这里出现了问题。直观判断点火线圈故障的方法，可以通过观察点火线圈外观，如果有异常物质溢出、绝缘盖或外壳破裂，高压输出端、高压嘴、有烧蚀痕迹等现象，那就是点火线圈出现问题了，应该及时更换。



点火线圈是汽车上很重要同时也是极其容易被忽视的一个零部件，是提供点火能量的装置。点火线圈能将车上低压电变成高电压，以脉冲形式工作，我们可以将点火线圈看成是脉冲变压器，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。车子想要走，发动机就要工作，而发动机工作的动力就来自于气缸内的混合气燃烧，而点燃这些混合气的能量就是点火线圈传递的。



电控发动机中，点火线圈通常分为双缸式点火线圈和独立式点火线圈。一般一个点火线圈负责一个气缸，也有个别车型会两个气缸共用一个点火线圈。如果只有一个点火线圈发生故障，其余的工作正常，那么勉强应急行驶不成问题，但是汽车会发生抖动，会产生过度油耗，对车的发动机和连接部件都有影响。要是再有一个点火线圈罢工，那距离自动熄火就不远了，所以一旦汽车发动机突然抖动，最好自己或者到汽修厂检查一下点火线圈。



谁不想坐在车里，平静、动力十足又舒适，可以听着歌享受驾驶的愉悦感觉，但是发动机震动厉害，跟拖拉机一样；给油，车没力，抖动，高档位上不去，加油车往后坐，然后前窜，车突突，怠速时发动机抖动，尾气汽油味很大，严重影响驾驶心情。同时可能会导致发动机某个缸缺火，及发动机缺缸，运行起来，怠速抖动厉害，车辆跑起来以后动力不足，油耗也大。



我们在日常行车、养车过程中，也要做好对点火线圈的保护。平时开车时需要注意防止点火线圈受热或受潮，当发动机不运转时不要开点火开关，要经常检查、清洁、紧固线路接头，避免短路或搭铁。要控制发动机性能，防止电压过高，另外就是火花塞不得长期“吊火”。我们在做点火线圈养护的时候要注意点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。



汽车上的每一个部件都十分重要，会影响到我们的行车安全，所以我们要做好汽车以及汽车部件的养护，让车辆保持一个“健康”、“安全”的状态。