据外媒报道耐世特汽车系统公司（Nexteer Automotive）与触觉数据和虚拟传感技术公司Tactile Mobility宣布推出一款软件解决方案，通过检测不断变化的路面（潮湿、干燥、结冰等）和不断变化的轮胎状况（轮胎刚度、胎纹深度等），可改善整体车辆的健康管理、安全性和性能。该解决方案属于车辆转向系统的一部分，将通过新的、先进的道路和轮胎检测软件加强驾驶员、车辆和道路之间的联系。

一周前，有外媒报道德国汽车芯片巨头英飞凌（Infineon）今年1季度积压订单金额环比上升了近20%至370亿欧元，其中75%的订单在未来12个月内陆续交货。

　　据悉，新版本包括大量的自动驾驶代码更新，意味着在测试过程中会发现很多新的问题。新版FSD为特斯拉汽车的转弯系统带来了许多升级，包括升级了车道神经网络架构以提高在交叉路口转弯的安全性，尤其是已经改进了参与左转决策的基础框架。

　　 日前，吉利涪陵12GWh动力电池项目开工建设。项目规划占地面积480亩，建筑面积约31万平方米，建成投产后将进一步完善涪陵新能源汽车产业结构。

　　欧洲经济委员会颁布的第100号法规是国际公认的适用于电动车辆电气安全的通用要求，该法规的03系列修订文件已于2021年6月生效。新法规对动力电池系统提出更高要求，新增了电气安全、机械安全、环境安全以及功能安全等安全风险规范。2023年9月1日起，出口至欧洲经济委员会成员国的动力电池系统均需通过该认证。

据外媒报道，能源储存零部件公司Capacitech开发了可在电动汽车和混合动力汽车中使用的CBC（Cable-Based-Capacitor）柔性电缆基超级电容器，以有效利用现有可用空间。

5月19日，大众集团和印度马恒达（Mahindra & Mahindra Ltd）宣布，双方正在探索在马恒达全新Born电动平台中使用MEB电动组件。

当地时间周三，谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo联席CEO德米特里·多尔戈夫（Dmitri Dolgov）参加会议时表示，其位于美国凤凰城市中心的自动驾驶出租车车队正在不断扩大，并且决定撤出其中的人类安全员。

全球高性能电动汽车品牌Polestar极星致力于为客户提供可靠、数字化、透明、贴心、尊享的客户服务体验，建立全周期客户服务体系——“星关怀”。极星关注从产品体验到客户服务的全生命周期管理，凭借强大的全球化工程体系、高效的零配件供应链、成熟的服务网络，为客户提供智能无忧的体验。

2022年以来，自动驾驶卡车商业化的步伐正明显加快，特别是在干线物流的应用场景中表现出色。4月13日，自动驾驶公司小马智行发布了目前时间最长、近6小时自动驾驶卡车行驶实录。在405公里的路途里，卡车通过了5条高速公路，进出匝道9次，穿过13条隧道，其中最长的隧道有4.2公里，展示出自动驾驶技术在干线物流场景的真实表现。

近日，起亚宣布将为旗下电动货车建立一个新的生产基地，基于公司的“Plan S”业务战略，起亚承诺到2027年在全球推出不少于11辆纯电动乘用车，并为它们建造新的工厂。新工厂预计最早将于2026年完工，最初具有每年生产约100,000辆PBV（Purpose-Built Vehicle）的能力。