4月28日，国轩高科（00274）发布2021年财报。报告期内，国轩高科实现营业收入约103.56亿，同比增长54.01%；受原材料价格上涨等因素影响，实现归属于上市股东净利润约1.02亿元，同比下降31.92%。

4月28日，亿纬锂能发布关于与成都经济技术开发区管理委员会签订《项目投资合作协议》的公告。公告显示，亿纬锂能与成都经开区管委会签署《亿纬锂能50GWh动力储能电池项目战略合作框架协议》，双方拟发挥各自优势，在锂离子电池生产和研发领域开展良好合作，就公司在成都经开区管委会所辖区域内新征土地建设“亿纬锂能50GWh动力储能电池项目” 达成相关约定。

自2020年新冠疫情以来，国家高层至今已经发布了13次促进汽车消费的政策。其中2020年就占了6次，即便是相对稳定的2021年，也有5次。实际上，从2009年的“汽车下乡”开始，政策的无形大手，就让汽车消费不断加速。

据外媒报道，4月27日，J.D. Power等几家市场咨询公司表示，尽管消费者需求强劲，但由于库存紧张和利率上升推高了价格，美国4月新车销量预计将有所下滑。

4月27日，广汽集团发布了2022年一季度业绩报告。数据显示，一季度广汽集团共计实现营业收入231.45亿元，同比增长45.67%；实现归属于上市公司股东的净利润30.09亿元，同比增长27.17%；实现扣非后归母净利润28.98亿元，同比增长30.18%，继续保持了去年良好的业绩增势。

4月25日，零跑发布了智能动力CTC技术，应用车身结构作为电池包外部结构，取消了电池包的部分结构设计。据了解，这一技术将综合提升整车续航里程10%，并在 零跑C01上率先量产应用。零跑汽车表示，随着技术进化，未来可以充电5分钟，续航超过200km。

“我们早在12个月前就可以生产续航里程将近1000公里的Model S，但我认为那会让产品变得更糟，因为在大部分时间里，你会携带着额外重量的电池，加速、操控和效率会更差。”

“HELLO，我的e:NS1世界”。4月26日晚，Honda在华首款纯电动车——东风Honda e:NS1，以一场充满未来科技感的线上发布会宣告正式上市。新车定位“智能驾趣纯电SUV”，共推出4款车型，补贴后售价17.5万元—21.8万元。

作为跟投方，小马智行此次与如祺出行同时达成了战略合作。小马智行将向如祺出行提供基于自研“虚拟司机”技术的自动驾驶新能源车辆，搭载领先的L4级自动驾驶软硬件方案。如祺出行将充分发挥高效运营的出行平台优势和海量数据优势，加速Robotaxi（自动驾驶出租车）商业化落地进程。

近日，宁德时代新能源科技股份有限公司与爱驰汽车签署EVOGO换电项目合作框架协议。根据合作协议，双方将以爱驰旗下首款车型爱驰U5为载体，共同开发组合换电版车型，并计划于2022年第四季度推向市场，选择组合换电版的爱驰车主将享受到车电分离、按需配电、可充可换的EVOGO换电服务。该项目由宁德时代全资子公司时代电服负责运营。