热点新闻_第23页_行业动态

4月17日，盖世汽车由日经中文网获悉，日本电装与与中国台湾大型半导体代工企业联华电子（UMC）于昨日达成合作，双方将在联华电子日本子公司的三重工厂（三重县桑名市）内，新设可支持300毫米直径大尺寸基板材料的功率半导体生产线，最快将于2023年上半年投产。

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4月25日，社交媒体平台推特（Twitter）的董事会接受了特斯拉首席执行官马斯克的收购协议，并同意将公司私有化。根据协议，马斯克将以每股54.2美元，总计约440亿美元的价格收购推特。

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　　4月25日，零跑汽车发布了零跑智能动力CTC电池底盘一体化技术，这一技术将首次搭载在即将发布的全新中大型轿车：零跑C01(参数|询价)上。同时，在发布会中，零跑科技董事长朱江明在现场宣布将对智能动力CTC技术免费开放共享。

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据外媒报道，根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（以下简称为AFS）的最新数据，截至4月24日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为158.55万辆。值得一提的是，中国汽车市场累计减产量保持9.2万辆不变，占全球汽车市场累计减产量的5.8%。

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4月22日，韩国汽车零部件供应商现代摩比斯表示，由于芯片短缺和制造成本走高，该公司第一季度净利润从去年同期的6,033.3亿韩元降至5,209.8亿韩元（合4.19亿美元），同比下降14%。

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汽车越来越智能，很多车子自带有“智能召唤”功能，比如特斯拉，使用该功能可以在不上车的情况下，就能让车辆自动驶到指定地点，然而近日，美国一名车主使用该功能时发生了意外。

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据外媒报道，为了确保各种安全关键系统可以安全运行，并根据需要工作，密歇根州立大学（Michigan State University）的研究人员开发出一种方法，可为在未知环境中运行的系统设计具有学习能力的安全控制器。

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就在昨天，上汽集团复产复工压力测试下的首台车宣布下线。同日，特斯拉上海超级工厂复工，已经有近 1 万名员工到岗。作为汽车产业的两大龙头企业，已经为上海复产复工打响了第一枪。

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据外媒报道，由于韩元大幅走软提振了出口价值，并抵消了芯片长期短缺和原材料成本上升等因素的影响，现代汽车集团第一季度净利润可能同比增长4%。

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4月18日，中国智能驾驶芯片企业地平线与智能操作系统产品和技术提供商中科创达宣布成立合资公司，合资公司将由中科创达控股，聚焦智能驾驶赛道，并围绕地平线车规级AI芯片为主机厂及一级供应商等企业提供高质量的智能驾驶软件平台和算法服务，共同加速智能驾驶的规模化量产落地。

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根据BloombergNEF最新的能源转型投资趋势报告，2021年全球电动汽车和充电基础设施投资激增77%，达到2730亿美元。

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