8月2日，小鹏汽车宣布在内蒙古乌兰察布建成中国最大的自动驾驶智算中心“扶摇”，用于自动驾驶模型训练。“扶摇”基于阿里云智能计算平台，算力可达600PFLOPS（每秒浮点运算60亿亿次），将小鹏汽车自动驾驶核心模型的训练速度提升了近170倍。

或许你听说过手机厂商跨界做汽车，但你见过汽车厂商跨界做手机吗？是的，蔚来CEO李斌在近日又提到了做手机一事，按照他的意思，蔚来目前正在推进造手机的项目，为蔚来用户造一部车机互联体验最好的手机，而且每年开发一款手机，像苹果一样。

电王快充充电桩于7月28-30日惊艳亮相“第十六届深圳国际充电设施产品展览会”。电王快充携闪充充电桩和社区型交流桩等全系列产品，组成强势阵容亮相7T240展位。旨在深入传播充电创新技术，提升充电桩整体充电效率，引发充电行业未来发展的探讨。

7月29日，Stellantis集团发布了上半年业绩。集团2022年上半年净营收达880亿欧元，与2021年上半年相比增长17%。调整后经营利润达124亿欧元，与2021年上半年相比增长44%，调整后经营利润率为14.1%；集团在全球范围内经营的五大区域均实现两位数的调整后经营利润率。另外，集团实现净利润80亿欧元，与2021年上半年相比增长34%。工业自由现金流达53亿欧元，与2021年上半年相比增长了65亿欧元。值得一提的是，集团纯电动汽车全球销量同比增长近50%，售出13.6万台。

法雷奥上半年销售额为94.19亿欧元，同比增长5%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为11.1亿欧元（合11.2亿美元），同比下降近8%，但超过了分析师预期的10.7亿欧元；净亏损0.48亿欧元，同比下降153%；自由现金流为1.79亿欧元，同比增长23%。

“大厂卖产品，小厂卖灵魂；华为不造车，却到处是华为车。”不久前，有网友曾这样评价如今的汽车产业现状。曾经“坚决不造车”的华为，已经通过自己的方式掌控了车企的“灵魂”。如今，随着时代的变化，“造车”模式又有了新潮流。

据外媒报道，通用汽车（GM）向美国专利商标局（USPTO）提交了新的专利申请。该专利是一种气候控制系统，可以检测到乘员的着装，并据此调节车内温度。

该公司已经在新加坡成立了一个新的组织，为自动驾驶技术、车载信息系统、人工智能和可持续性等领域的早期初创企业提供支持。

7月21日， 2022百度世界大会上，百度正式发布第六代量产无人车——Apollo RT6，并计划2023年起将率先在旗下萝卜快跑平台使用该车，预计未来可在全国部署上万辆。

澳大利亚GGOE公司开发了一种机械齿轮箱（mechanical gearbox），不需要使用燃料即可产生电力。现在，该公司正在寻找合作伙伴，向全球推广这项技术。该齿轮箱应用广泛，可用于住宅物业、商业建筑和工厂，以及船只、汽车、卡车和割草机。

下一代成像雷达解决方案供应商Arbe Robotics宣布推出环绕成像雷达Lynx。该雷达采用24x12通道，是市面唯一一个集远程、高分辨率、360°传感和高性价比的雷达解决方案。Lynx的性能优于业内3x4角雷达，甚至优于当前最先进的12x16前置雷达，是业界首个能够增强感知和传感器融合的环绕雷达。

根据各大车企的布局，2022年将迎来基于800V电压平台的新车潮。与整车高压电气架构相关的部件或系统面临升级，如动力电池、电驱动、充配电系统、DC/DC等。马瑞利也在此时抢占先机，推出了800V电机。

　　 紧凑型SUV是新车消费热门，这一市场也是厮杀最为激烈的红海。哈弗H6(参数|询价)曾（几乎）连续100个月稳坐头牌，打败了日系三剑客，长安CS75 PLUS几番挑战均败下阵来，最新的半年销量排行榜出炉，哈弗H6掉到了第3，取而代之的是宋PLUS新能源。