据悉,三星将押注全新一代芯片,其性能将大大提升并有更高的节能性,或基于现有的Exynos芯片进行研发,未来还将开发自己的处理器并应用于笔记本电脑上。不过三星同时也表示,需要先建立专为汽车生产半导体的生产线后才能生产汽车芯片(目前三星使用的是12英寸芯片,而汽车需要8英寸芯片),因此两家企业的合作并不会产生立竿见影的效果,现代集团的芯片短缺问题或还将持续一段时间。

- 力推商用车新能源化,福田汽车“爱易科”营销品牌出炉
0评论2024-12-06

- 舒兰市七里乡推进农业机械化转型升级
0评论2024-11-28

- 商务部消费促进司宋英杰:将提前谋划明年的汽车以旧换新接续政策
0评论2024-11-21

- 中国新能源汽车市场不缺玩家,“烨”如何成为电动化变革的象征之作
0评论2024-11-19

- 大众汽车集团(中国)携产品阵容及创新科技亮相2024进博会
0评论2024-11-05

- 聚焦虹桥·全球新能源汽车的未来|车企竞逐固态电池 量产应用仍在路上
0评论2024-11-01

- 长安汽车数智工厂揭幕,加持阿维塔07带来出色市场表现
0评论2024-10-28

- 日媒:美欧车企开始推出低价电动汽车 将加速电车普及
0评论2024-10-25

- “智能网联汽车全球十大发展突破”在京发布
0评论2024-10-17

- 新能源汽车“出海”加速 新兴市场成为新增长点
0评论2024-10-16