飞哥说
许多车主疑惑，为什么在美国一辆车普遍可以开个30年，到了国内却大多是十来年，这是为什么？还有车主说，我不想开到报废，第几年卖车最划算？一起来看看。
为什么美国一辆车可以开30年？
1
技术更成熟
美国的汽车发展历史比中国更久，对于汽车的技术以及研究也比国内汽车更成熟，因此它作为一个汽车消费的大国、汽车工业的强国，实力上确实要更加优越，车子性能也会更好。
2
政策宽松
使用上没有具体的要求
美国人之所以可以将一辆汽车用30年，主要是因为美国私家车是没有规定具体的使用限制。而我国在2013年之前，关于汽车的使用期限还设定在15年的就要被强制报废。后来报废政策放宽了一些，将报废条件从时间更改为行驶里程。
虽然规定的行驶里程是60万公里，但如果年检时环保和安全不达标的话，汽车也会被强制报废。
年检更宽松
此外，美国的汽车年检，也会相对宽松。美国是一个联邦制的国家，每个州的法律都不太相同，对于汽车的管理也有自己的规定。有的州相对较松，甚至不会要求强制年检。有的州虽要年检，但是他们是由具备资质的第三方民间机构来进行年检，所以即便是年检，要求也不会那么严格。
在国内，30年的车还真没几个敢开。车龄过了15年就要半年一次年审。15年后的车维修和年审都比较麻烦，所以很多人会选择报废。
什么时候卖车最划算？
如果是想卖车，第3年、第6年卖车最划算。
按照业内的说法，也就是二手车的基本市场规则，有个十年折旧法，即前3年，每年折价15%；第4年到第6年，每年折价10%；最后3年，每年折价5%；第10年另算。
我们按照时间来算算价钱，一辆车的购入价格是10万元：
第一年：10×0.15=1.5万 10-1.5=8.5万
第二年：8.5×0.15=1.275 8.5-1.275=7.225万
第三年：7.225×0.15≈1.08 7.225-1.08=6.145万
3年下来，这辆车可能还值6.2万。除此以外，车辆使用到了第6年，卖车也划算。
而影响贬值率，主要是这几个因素：
1
销量好，市场保有量多的车子保值率高
诸如大众、丰田、本田等国内外一线大厂生产的汽车，保值率往往都不太低。
2
车辆级别不同，保值率差距较大
小型（A级）车、紧凑型（B级）轿车、中型（C级）轿车的保值率相较豪华型车（D级）高很多，诸如奔驰S级这种豪车，由于新车价格较高，市场需求小，若二手车依然高价，有价无市无人问津。
3
汽车平时保养得越好越保值
相同的车子，保养得越好，就能卖个好价钱。
