近年来，随着消费者对汽车需求增长旺盛，汽车更新换代速度越来越快，有些车型却能够持续更新很多代成为经典车型，比如丰田凯美瑞自1982年出产以来，已经更新到第七代，雪佛兰迈锐宝自1963年以来更是更新到了第九代，但是有些车型却没有这么“长寿”，面临着停产的命运。那么汽车怎么会突然停产呢，小编觉得主要有以下几种原因：
一是不适应市场需要。有些车在市场上如果没有消费潜力，那么厂家就会考虑停产，因为不能给自己带来收益，生产出来的产品是迎合大众的口味，只有少部分人喜欢是不会被重视的。二是技术跟不上发展的要求，由于现在新车型的各种功能迎合消费者的需求，那么老牌车就注定会被淘汰。三是排放达不到标准，也会被淘汰。比如丰田 普拉多，由于排放无法满足国六标准，以及在双积分政策的重压之下，最终选择停产。四是定位失误，车型失去市场竞争力。比如一汽丰田 皇冠，大家都知道当丰田皇冠引进国内，成为了最受欢迎的车，那么为什么会被淘汰？售价弹性大，并且改变以往的车型策略，错位打击奥迪、宝马等年轻中型车市场，对手太强大，销售惨淡。五是车型、功能离当初的设计初衷越来越远。比如甲壳虫，第三代甲壳虫也是最后一代甲壳虫，消费者买单主要是因为是一种情怀的象征，但是设计初衷越来越远，销售开始出现下滑，再加上排放门事件，为了降低成本，不得不淘汰不受欢迎的车型。
那么近期有哪些车型即将停产？我们一起来看一下。
1.本田Clarity。近日有海外媒体消息称，本田旗下中型车CLARITY插电混动和氢燃料电池版本最快将于今年内正式停产。值得注意的是，本次将要停产的本田CLARITY氢燃料电池版最早于2015年发布，随后在部分海外市场发售。目前的本田CLARITY是2017年推出的，另有消息显示，本田与通用汽车联合开发氢燃料车型的项目并未中止，未来或会有新车型推出。
2、现代贝洛斯。也成“飞思”，是一款个性十足的两厢运动车型，定位为个性跑车，以设计前卫而吸引了一批拥趸，最具特色的就是左右非对称式2+1车门设计，有很多改装车爱好者喜欢这款车。近期，有消息称这款车也即将停产。
3.马自达-3。国内销售的马3自从上市销售以来，业绩一直不佳，停产的原因则是官方推出了全新的CX-30，逐步取代了CX-3的市场地位，同时CX-3在消费者满意度调查中的排名较为靠后。
4.马自达6。当前一代马自达6诞生于2012年，是马自达6第三代车型，通过引入魂动设计，使得这款车拥有了比同级别对手更加鲜明的特质。到了2014年，第三代马自达6引入中国市场，并取名为“阿特兹”，它也成为不少追求运动的消费者首选车型，为马自达在中国市场的发展贡献了许多销量与口碑。而在2017年底，马自达6迎来了一次堪比换代的升级，无论是外观亦或是内饰配置都得到了提升，在保留驾控乐趣的基础上提升了豪华感和科技感。不过随着汽车工业的迅速发展，各大竞争对手们都加快了更新换代的步伐，这也使得马自达6逐步落入下风，更多的是靠情怀来获取消费者的青睐。
5.极星1。极星是沃尔沃吉利控股集团共同拥有的品牌，是源自于瑞典的高性能电动车品牌，这个品牌的诞生很明显是针对特斯拉来的。开山车型Polestar1，定位高达145万，但是发展并不是很顺利。每年限量500辆的它，2020年销量据说只有24辆，不得不停产。
