在今年年会上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐再次强调了中国市场对于宝马集团的重要性，并表示宝马针对中国市场的未来发展做出了包含数字化、碳中和等在内的规划布局。汽车预言家通过对这场年会进行梳理总结，来读懂这场发布会透露出的6大信息。
中国是宝马集团的第一大市场
中国作为全球最大汽车市场，同时也是宝马集团的第一大市场。宝马集团董事，负责企业财务和中国事务彼得博士透露，宝马集团已经在中国服务了超过600万名车主，有超过2.5万名员工，运营着拥有约600家门店的大型经销商网络，并建立了一个庞大的、不断增长的本地供应商网络。
数据显示，自2010年以来，宝马在沈阳生产基地总投资超过730亿元人民币，这是宝马集团最大的生产基地。同时，宝马在中国的四个城市设立了创新研发基地，形成德国以外最大的研发网络。
销售业绩方面，截止到2021年第三季度，宝马集团每三台汽车就有一辆交付给中国客户。具体来看，今年前三季度，宝马在华销量约为66.96万辆，同比增长19.6%。其中，BMW和MINI品牌在华销量均同比增长近20%，BMW M品牌销量则同比增长近40%。中国市场销量在宝马全球销量中的占比已接近35%。此外今年1-11月宝马集团在华累计交付4.2万辆新能源汽车，同比增长65.8%，截止目前已经实现在华交付超过13万辆新能源车，大幅领先奔驰和奥迪。这些销量数据进一步凸显了中德贸易的重要性。
值得一提的是，随着中国“双碳”战略目标的推进，宝马也将企业战略与中国的“双碳”目标协调一致，不仅如此，宝马减碳目标贯穿汽车全生命周期—不仅关注车辆的生产与使用环节，而且包括整个产业链。对此，2022年，宝马将在沈阳和张家港落成三座全新或升级的工厂，进一步增强市场竞争力，并扩大与当地合作伙伴的双赢伙伴关系，并且沈阳投产一款全新的纯电动3系。
为了更好的响应中国市场，宝马集团全面升级了“2025中国战略”。贯彻“中国优先”策略，充分考虑中国客户的期望及需求。与全球保持战略协同的同时，拥有足够的独立性，以快速应对中国市场的变化。
两座生产基地——沈阳与张家港
年会上，高乐表示沈阳工厂是宝马在中国取得成功的基础。资料显示，宝马集团自2003年成立华晨宝马以来，实现了，“宝马质量”与“辽宁制造”深度融合，发展步伐不断加快。数据显示，整车产量突破第一个100万辆用了12年时间，突破第二个100万辆用了3年时间，突破第三个100万辆用了2年时间。今年9月，最后第400万辆整车下线，百万产量的用时记录缩短至一年半。2022年，工厂扩建竣工投产以后产能还将进一步扩大，产品结构也将进一步优化。
经过18年时间发展，华晨宝马在辽宁累计投资超过730亿元，先后建成了全球首个5G汽车生产基地，欧洲以外最大的动力总成工厂，宝马高压动力电池亚太基地，在中国2020年汽车企业绿色发展指数评价中高居首位，连续4年蝉联“国家绿色工厂”称号，累计实现产值超过1万亿元，吸纳就业超过2.1万人，每周产能约13000辆汽车。
