据外媒报道，高性能电源模块的领导者Vicor宣布将出席2022年4月5日至7日在底特律举行的首届全球汽车工程展World Congress Experience（WCX™），并推出三种为xEV供电的全新解决方案。经过验证的Vicor解决方案采用高密度电源模块和新的供电架构，因此可将功率损耗降低50%。
图片来源：Vicor
Vicor还提供了创新的模块化解决方案，可简化电力系统设计并提高可扩展性和灵活性。
Vicor高密度解决方案具体如下：
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取缔12V铅酸电池：一种创新的电源架构，用“虚拟电池”取代12V电池，节省空间和重量，并取缔传统技术。
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小型化电源模块：将功率密集型模块与创新电源架构相结合，可为xEV开发提供超强设计灵活性和可扩展性，并显著节省空间。
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直流充电站兼容性：较高电压的原电池（800V）与400V充电站不兼容，可通过使用紧凑、高效和双向电源模块的车载充电解决。
随着汽车行业不断转向纯电动汽车，电力系统设计工程师致力于设计出可显著提高电力输送的网络。与传统内燃机汽车相比，电动汽车需要高达20倍的电力，而传统内燃机汽车电力电子设备的尺寸和重量相应也较大。Vicor电源模块可帮助工程师创建高密度供电网络，以用于轻量级、高效的EV、PHEV、HEV和BEV，并提供易于扩展的平台。
