其中包括全球制造副总裁Peter Hochholdinger、项目副总裁Ralph Jakobs、亚利桑那州运营负责人Mike Boike、新产品引进和项目管理主管David Peel、物流工程高级经理Chris Barber和优化管理总监Keith Champion。
现任和前任员工透露，这六名离职高管都负责支持Lucid在亚利桑那州的生产。关于他们的离职会对公司产生怎样的影响，消息人士说法不一：新鲜的血液和思维可以帮助Lucid发展，但管理层混乱可能会阻碍这家公司的发展。
Lucid发言人没有回应置评请求。Champion确认已从Lucid离职，但没有进一步置评；Peel也没有置评，但他的领英资料显示他现在为Nikola工作。Jakobs、Hochholdinger、Boike和Barber没有回应置评请求。外媒从Lucid发给员工的内部备忘录中证实了Boike和Hochholdinger的离职消息。
图片来源：Lucid
6名高管的离职正值Lucid彻底改革其制造流程，以使其位于亚利桑那州Casa Grande的生产基地全速运转。
Lucid首席执行官Peter Rawlinson在第二季度财报电话会议上强调了提产的必要性。自2021年9月开始生产Air以来，该公司在头几个季度的产量低于预期。Lucid已经两次下调了2022年的生产目标，目前计划今年生产6,000至7,000辆汽车。据悉，2022年上半年，该公司仅生产了1,405辆汽车。
为了让提产顺利进行，Rawlinson决定将物流引入内部。Rawlinson在电话会议上说道，“我们正在彻底改革我们的物流流程，并引入一系列改进措施，以简化系统，使其更高效、更稳健。”具体的措施包括将Lucid的仓库和物流运营中心搬到生产基地。
今年8月，Lucid的一名员工透露，此举“改变了公司的活力”。他们还表示，高管的离职可能会影响生产。“他们肯定需要重新洗牌，做他们现在正在做的事情。”
