『创维HT-i,配备比亚迪插混系统』
目前比亚迪的DM-i混动系统在供应自家产品的同时,也开始向外扩张,创维、东风小康等品牌旗下车型均用上了这套系统,纯电动技术方面,弗迪电池也出售给了不少厂商,例如丰田bZ3,其采用比亚迪的电机和电池,于此前完成首发。
比亚迪的DM-i混动系统主打经济节油,其包含骁云-插混专用1.5L和1.5T发动机、EHS机电耦合单元以及全新的混动专用刀片电池包。而DM-p系统主打动力性能,如早期秦的“0-100km/h加速时间5.9秒”和唐的“542科技”
『创维HT-i,配备比亚迪插混系统』
目前比亚迪的DM-i混动系统在供应自家产品的同时,也开始向外扩张,创维、东风小康等品牌旗下车型均用上了这套系统,纯电动技术方面,弗迪电池也出售给了不少厂商,例如丰田bZ3,其采用比亚迪的电机和电池,于此前完成首发。
比亚迪的DM-i混动系统主打经济节油,其包含骁云-插混专用1.5L和1.5T发动机、EHS机电耦合单元以及全新的混动专用刀片电池包。而DM-p系统主打动力性能,如早期秦的“0-100km/h加速时间5.9秒”和唐的“542科技”
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