特斯拉售价更高的 Model Y也是如此，这款车的价格在今年年初下调了1.3万美元。但是今年第一季度，特斯拉在美国售罄Model Y后小幅上调了这款车的售价。
特斯拉最畅销车型与美国每月新车平均价之间的价格差异 图片来源：彭博社
特斯拉于1月12日首次在美国大幅降价，降价带来的影响仍在继续。福特汽车不久后也大幅下调了 Mustang Mach-E电动汽车的价格；Lucid Group随后提供7500美元的折扣；Rivian Automotive宣布进一步裁员；通用汽车计划在今年晚些时候推出雪佛兰Blazer和Equinox SUV的电动版，届时正值美国首次电动汽车价格战的白热化阶段。
正如摩根士丹利分析师Adam Jonas所言，“美国电动汽车市场可能正在进入‘洗牌’阶段。”
与此同时，美国汽油车的价格却呈现了相反的走势。自新冠疫情爆发以来，一辆汽油新车的平均价格上涨了1万多美元，并在1月份达到47,920美元。汽油车价格上涨的趋势受到了多种因素的推动，包括芯片短缺、原材料通胀以及汽车制造商有意保持低库存和高价格，同时斥巨资开发电动汽车。
而特斯拉Model 3电动汽车经过两次价格下调后，在美国的起售价为42,990美元，这还不包括美国7,500美元的电动汽车税收抵免。对于符合税收抵免条件的消费者来说，特斯拉Model 3的起售价仅为35,500美元，比美国新车的平均价格低了近12,500美元。在美国市场，特斯拉Model 3电动汽车的起售价已低于汽油车的平均售价。
多年来，汽车投资者一直在押注电动汽车的价格何时能与内燃机汽车持平。但这一点很难确定，因为这取决于所比较的汽车类型，以及是否考虑到了燃油节省。但无论如何衡量，特斯拉Model 3显然已经越过了这条线。
在不考虑积分和燃油节省的情况下，宝马3系是特斯拉Model 3最接近的竞争车型之一，而特斯拉Model 3目前的定价比最便宜的宝马3系低800美元。而在租赁条款几乎相同的情况下，特斯拉Model 3 SR（标准续航版本）和丰田凯美瑞LE为期三年的租约成本几乎持平。目前，特斯拉Model 3 SR的月租费为349美元，略低于丰田凯美瑞LE的月租费（353美元）。
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特斯拉不断调整汽车售价在汽车行业是独一无二的，未来马斯克可能会再次调整特斯拉汽车的售价。一方面，特斯拉正在美国得克萨斯州和德国柏林的新工厂提高产量，并扩大上海工厂的产能。如果需求跟不上，特斯拉可能需要进一步降价来吸引新买家。
另一方面，据彭博社报道称，特斯拉正在改造其Model 3生产线，为新版Model 3做准备。特斯拉上一次对车型进行改版是在2021年1月，更新了Model S和Model X的内饰，当时特斯拉汽车的价格同样跌至相对于美国平均水平的历史低点。但在内饰更新后，特斯拉立即将价格提高了12%至15%，并在接下来的18个月里不断提高价格。
