打开散热器盖子，将散热器加满冷却水，使发动机保持中速运转。此时观察散热器内的情况，如果出现气泡不断上涌，就是说明气缸垫的密封不良。气泡越多，漏气就越严重。如果气缸垫损坏过于严重无法修复，我们可以在气缸盖与气缸体接合处的周围抹上机油，观察接合处，如果也有气泡冒出，说明气红垫密封性失效，应更换新品。
气缸垫损坏的原因有哪些？
气缸垫损坏的主要原因有以下几点：
（1）发动机经常性地超负荷工作，长时间进行爆震燃烧。
（2）紧固气缸盖螺栓时，没有按规定的要求进行紧固操作，直接导致各个螺栓所受扭力不均匀，最后导致气缸垫无法平整地贴合，进而导致事故。
（3）汽车长时间的点火过早，导致发动机在工作时经常性产生爆震燃烧。
（4）气缸垫质量差。
（5）气缸盖变形。
怎样更换气缸垫？
气缸垫破损后，发动机动力严重下降，油耗显著增大，应及时更换。更换气缸垫应在冷车时进行。
（1）按本节第40条介绍的方法拆卸气缸盖。
（2）检查气缸垫表面有无凹陷、凸起、裂缝和破损，覆盖材料和骨架之间不允许有剥落现象。
（3）安放气缸垫前，要清除掉气缸体和气缸盖接合面上的旧衬垫和污垢，检查两接合面是否有凹凸不平、裂纹等缺陷，然后将气缸垫安放到气缸体上。
（4）装上气缸盖，按规定的顺序紧固气缸盖螺栓，必须分二到三次由中间向两端按顺序进行紧固。要使用扭力扳手，并达到规定的力矩。
（5）装上正时齿带，按记号使正时齿带以原有方向转动。
（6）将所拆下的附件按顺序装配上。
怎样检查气缸磨损情况？
气缸的磨损情况是发动机保养和修理的依据。气缸磨损情况的检查方法是：
（1）根据气缸的直径，选用长度合适的接杆装在量缸表下端。
（2）测量气缸锥形。将调整好的量缸表，放入气缸上口内，在活塞环行程范围内上下活动，测量缸筒圆周的每个角度，找出气缸磨损最大位置。然后转动表盘，使表针指到“0”位上，再将量缸表垂直移至距气缸下口10~12毫米处，在此处测得的读数，即为气缸锥度尺寸。
（3）测量气缸失圆.将量缸表置于气缸上口内已经找到的最大磨损处，在此位置上转动表盘，使指针在“0”位上，将量缸表在此水平位置上转动90°，指针所指的读数，即为气缸失圆尺寸。
