然而，有些保养可以节省，因为那没有必要，有些保养却是不能节省的。如果仅仅是为了省钱，对爱车的保养维护方面打了折扣，那就得不偿失了。
今天，小编就和大家聊聊那些不能省的项目~
汽车保养不能一味图省钱 这些钱该花还得花
1、及时更换机油
有些车主可能是平时太忙，有时候也心存侥幸，一些保养里程不按厂家规定——比如5000公里换机油，他可能要拖到6000公里，虽然表面来看是省钱了，但是实际上，机油具有润滑和过滤效果，时间或里程长了，机油粘性降低，润滑和清洁功能降低，这有些得不偿失。
如果偶尔为之，还是可以的，毕竟有时候保养不见得很便利，但如果长期这么做，故意省钱的话是不妥的。
2、零部件不能贪便宜
现在汽车配件市场鱼龙混杂，很多假冒伪劣汽车配件都是以低价吸引消费者。而实际上，这些零部件很多品质很低劣，不适合作为省钱的替代品。
比如一个空滤，正品价格大概是60多元，而所谓副厂产品只有10元，但这种空滤过滤效果很差不说，甚至连密封橡胶都不合格，没有多久就漏气了，最后不得不更换正品空滤。像机油，机滤，空滤，空调滤芯、刹车片、刹车盘这些部件最好不要用一些便宜的假冒产品。
3、定期进行深化保养
深化保养这个不属于正常保养，很多4S店喜欢给车主推荐，因此这个项目给很多人留下了纯粹为赚钱的印象。
事实并非完全如此，对于长期市内行驶的车辆来说，低速加上国内油品质量欠佳，非常容易产生积碳，所以定期对节气门和喷油嘴进行深化保养是必须的，一般是根据车况进行，如果没有把握的话，2万或者3万公里进行一次深化保养是合适的。不但可以较好清除系统内部的胶质和积碳，也可以防止有害的腐蚀发生。
汽车保养不能一味图省钱 这些钱该花还得花
4、四轮定位不能忽略
很多车主认为只有汽车跑偏才应该进行四轮定位工序，其实并不是这样，汽车轮胎就如同你鞋子一样，长期磨损，底盘的约束会有些差异，所以在3—4万公里时，做一个四轮定位是有必要的。
这个钱就不应该省，四轮定位准确，对轮胎磨损也可以减少，等于是推迟更换轮胎的里程，也等于节省了开支。
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5、洗车不能太节约
现在洗车不便宜，通常需要20—30元，所以有些车主为了节省费用，就不愿意经常洗车，其实这是一个很大的错误。因为对于车身油漆影响最大就是那些树胶，鸟屎还有酸雨和有毒粉尘，如果不经常清洗，附着在车身表面上是会腐蚀油漆的。
另外，洗车也可以对于底盘和悬挂还有刹车盘进行清洗，避免那些活动部件因为泥沙而产生较多磨损。
6、主要保险不能省
有些车主在经过2—3年驾驶之后，道路经验有了提升，所以对一些保险开始想法省钱，比如仅仅买一个交强险就成了很多所谓老司机节约费用的法宝。
其实有些保险最好不要轻易省略，比如第三者责任险还有车损险，这对于在事故时减少车主损失提升保障是有非常直接的功效的。
保险这个项目并不是你投保多少，就获得理赔多少才能心理平衡，平平安安是福，万一发生意外事故，还是有经济方面保障的。一般来说，交强险必须买，车损险一定买，盗抢险看情况买，三者险一定要买（20万以上），划痕险看情况买，车上人员险建议用车主信用卡代替，自燃险新车不用买，玻璃险一定要买，不计免赔一定要买。
7、新车一定要去4S店
很多车主觉得4S店收费太高不愿意去，更倾向于找外面的修理厂进行保养。
但是，建议新车一定要去4S店，这并不是因为爱护新车，而是因为厂家会给新车提供一段时间的质保期，在质保期内车辆如果出了质量问题是会免费给修复的。如果没有按照厂家的规定按时去4S保养，这个质保就会作废。
听起来有点像霸王条款，但其实也可以这样理解，如果没有去4S保养而是去了外面的修理厂，厂家没法确定这个问题是厂家的质量问题还是由于修理厂保养不当造成的。所以在新车质保期内，尽量一定要去4S店保养。至于质保期有多长，不同的品牌是不一样的，可以看看自己买车时候的随车手册，或者直接去问4S店。
汽车保养不能一味图省钱 这些钱该花还得花
在出了质保期以后，就不一定非要去4S店了，但注意一定要去值得信赖的修理厂。其实保养对于技师的要求不高，4S店也好修理厂也好，连学徒工都能做保养，问题在于所用的机油和配件。
一些无良的修理厂会用劣质的机油和配件以次充好，对于发动机可是非常有害的，而且修理厂不会像4S店那样对自己干的活负责，一般都是出门不认帐。所以说在修理厂保养也要选择靠谱的值得信赖的修理厂。
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