你这样停车很伤车，但有时候不得不这样！_用车体会_行业动态

停车位的紧张成为有车一族经常关注的话题。尤其是一线城市，一些热门地方周边的免费停车位永远没有空着的时候，找车位成了让人们头疼的问题。一些车主就将车停的什么样的都有。怎么样停车的都有，殊不知这样停车很伤车。
　　
　　还有的车主明知道伤车，但也不得不这样停车！
　　
　　停车方向盘不回正
　　
　　在日常生活中，我们经常看到很多车主方向盘没回正就下车走人了，这种做法绝对是停车犯错率最高的。这样停车会对轮胎和转向系统都会造成不小的伤害。
　　
　　长时间停车而又不回正方向盘，前轮轮胎的胎面和胎壁受力不均匀，长期以往，会加速轮胎局部区域的老化，并使之变形，在以后的使用过程中会带来漏气甚至爆胎的危险。
　　
　　众所周知，转向之后双手脱开，方向盘本身是可以自己回正的。假如不回正方向盘就停车，这个回正的力就一直存在，长期如此会导致转向系统各个零部件老化速度加快，会造成开车时感觉指向不准或者跑偏等等不良后果。
　　
　　坡上停车
　　
　　由于各个地方的地形不一样，很多时候车主会不得已的将爱车停在半坡上。这个时候对于手刹系统和整车悬挂来说是个不小的考验，同时也会带来溜车的风险。
　　
　　车停在半坡，手刹系统就一直处于高度紧张的工作状态，这同样会加速刹车系统各个零部件的损耗，为以后的用车过程中带来潜在的风险。为了减轻手刹的负担，可以在车轮前沿放置一块砖头，还可以大大降低溜车的风险。
　　
　　车停半坡还有个坏处就是车辆前后悬架受力不均匀，长久之后悬架系统的各类弹性零部件会偏离出厂时的状态，有的被压缩，有的被拉伸，用户的舒适性体验会大打折扣。
　　
　　不得已的情况下半坡停车也是有小窍门的，但只针对手动挡车型。车头朝向坡顶时挂入1档，车头朝向坡底时挂入倒挡。这样可以依靠发动机制动大大降低溜车风险。
　　
　　路肩停车
　　
　　很多时候，为了不阻碍其他车辆通行，很多车主将车一边停在路肩上，一边停在路肩下面。同样的道理，两侧悬架和轮胎受力不均匀，会加速其损耗，造成上面所述诸多不良后果。
　　
　　并且在上路肩的时候，轮胎和路肩接触面积小，受力大，会埋下轮胎鼓包甚至爆胎的安全隐患。还会影响车身的刚性并加速悬架磨损。
　　
　　在日常用车养车时都要注意各种细节，平常一个小小的疏忽可能就会带来巨大的损失。而停车不是简简单单的把车扔一个地方完事，停在哪，怎么停都要想好，这样才能算是做到真正的爱车。