返回主站|会员中心|保存桌面|手机浏览
普通会员

深圳市永裕隆国际贸易有限公司

美孚润滑油,壳牌润滑油,国光润滑油,埃索润滑油,加德士润滑油,嘉实多润滑油,道达尔...

新闻分类
  • 暂无分类
联系方式
  • 联系人:唐鑫
  • 电话:86-0755-28171599
  • 传真:86-0755-28179689
首页 > 新闻中心 > 2030年停售燃油车 哈弗宣布向新能源全面转型
新闻中心
2030年停售燃油车 哈弗宣布向新能源全面转型
发布时间:2022-08-23        浏览次数:15        返回列表
 新能源时代到来的速度如此迅猛,放在两年前,谁会想到哈弗会决定在2030年停止销售燃油车呢?是的,在8月22日举办的“哈弗品牌新能源战略发布会暨第三代H6超级混动DHT双子星耀世登场”活动上,哈弗品牌正式宣布向新能源全面转型。

image.png

按照长城哈弗的说法,我国新能源汽车的时代已经到来,2022年上半年新能源汽车销量规模持续攀升,市场占有率达21.6%,提前完成了国家《“十四五”现代能源体系规划》中“2025年新能源汽车销量达到新车总销量的20%”的目标。

image.png

时代大幕已缓缓拉开,长城哈弗虽然在布局上稍慢于其他品牌,但是好在已经在新能源技术上耕耘多年,技术积累涵盖了混动、纯电动、氢能动力等三大领域。长城汽车总裁穆峰表示,2021年,长城汽车研发投入近100亿元,到2025年累计研发投入将达到1000亿元。

image.png

活动现场,长城汽车新一届管理团队首次集体亮相,他(她)们为哈弗品牌新能源战略保驾护航,从品牌营销、技术研发、供应链整合、生产制造、人才保障等维度推进长城汽车新能源、智能化快速发展。我个人看来,这一定程度上也代表着哈弗品牌在产品研发、销售,甚至是企业文化上,即将迎来巨大改变。

image.png哈弗欲要新能源转型,目前手中的王牌便是柠檬混动DHT动力系统,据厂家介绍,该系统具备全速域全场景的性能与效能优势和“快、顺、静、省”的技术特点,是目前最符合国内汽车市场消费者全场景用车需求的混合动力技术。值得一提的是,柠檬混动DHT采用完全独立自主设计、完全自主研发,具备完全自主产权,打破了合资品牌在混动技术上的垄断,不知道“两田”看到后会不会有那么一点慌张?

image.png

哈弗品牌CEO李晓锐表示:“在新能源时代浪潮下,哈弗将以同样的勇气和决心,全面推进新能源战略转型,来重启下一个10年的王者之路。”以这场哈弗品牌新能源战略发布会为起点,至2025年,哈弗新能源车型销量占比将提升至80%,并于2030年正式停售燃油车。所以在接下来的几年里,我们会看到哈弗品牌旗下越来越多的车型用上了新能源动力,混动、纯电动车型将成为主流销售产品。

值得一提的是,未来哈弗还将建立新能源公司,从组织架构上支撑和保障哈弗新能源事业的发展,这不禁让我想到了那句经典的广告语:“X力,掌握核心科技”。而目前的汽车市场,自研技术的优势也愈发明显,哈弗走这步棋无可厚非。如果现在长城旗下的“蜂巢动力”更多地代表着长城在燃油车时代的努力,那本次提到的新能源公司,或许就是长城下个时代的“兵工厂”。

image.png

此外,本次发布会还带来了全新哈弗品牌标识,其设计灵感源于中国传统工艺——“榫卯”,表达了对充满智慧、独具匠心的工匠精神的传承与创新。以我个人的审美来说,新标识在保证了高辨识度的前提下,应用了目前主流的平面化设计,现代化气息更足。

image.png

标题中说到,本次活动上“第三代H6超级混动DHT双子星耀世登场”,本来以为只是亮相,没想到直接给上市了一台车、预售了两台车,哈弗这速度快得出乎意料。上市的车型是哈弗H6 DHT HEV,官方指导价为14.98万元,而且购车用户可享置换、金融等六重礼包;

预售的车型为哈弗H6 DHT PHEV,它分为两个版本,其中,55km车型综合补贴后预售价16.88万元,110km车型综合补贴后预售价17.68万元,并同步享受6年12次保养、首任车主三电终身质保等8重礼包,诚意还是蛮足的,怕当“韭菜”的消费者这次也能把悬着的心放进肚子里。

image.png

关于本次的新车,厂家对大家关心的地方做出了特别讲解:哈弗H6 PHEV版本在满油满电的状态下,纯电续航110km版本综合工况续航可达1150公里,即使在匮电状态下,百公里油耗也能低至5.6L,一箱油轻松从北京跑到上海。

image.png

为了验证产品在极限环境下的续航能力,哈弗表示其委托中汽研在零下40摄氏度到零上60摄氏度的100度极限温差下进行续航挑战试验,在经历连续43小时不间断行驶后,哈弗H6 PHEV完成了高达1178公里的续航。

image.png

安全性部分,第三代H6超级混动DHT双子星具备“三电系统安全、智能主动安全、碉堡级被动安全”的全域三重安全保障,电池经受住了火烧、泡水、挤压三大项超国标严苛考验,实际安全表现值得期待。

IMG_9233.JPG

此外让我印象颇深的,是发布会上提到坦克品牌也会推出两款新能源产品,不出意外应该是坦克300 HEV和坦克500 PHEV,这两款车将亮相2022成都车展。坦克品牌自成立以来的成功有目共睹,坦克300是我印象中中国品牌车型“加价”的首例,是普及越野车文化的里程碑式产品。本次换装HEV、PHEV动力后,坦克300和坦克500在油耗控制方面的表现应该会更好,低速时的扭矩也会大大增强,产品力自然也就更进一步。

image.png

哈弗官方还说了这么一句话:传统燃油市场的SUV王者哈弗H6,将在新能源时代再创辉煌。是啊,曾经蝉联中国汽车市场SUV销量排名99个月第一的哈弗H6,无疑已经创造了一个不错的销量成绩。随着市面上混动车型和纯电动车型的销量占比越来越高(对,我说的就是比亚迪宋新能源和特斯拉Model Y),哈弗要巩固自己的“王者”地位,入局新能源、普及电动化,是顺应时代发展的必然决策。