近日，比亚迪在巴西圣保罗举行“新能源之夜”新品发布会，正式宣布推出宋PLUS(参数|询价) DM-i和元PLUS两款车型。此外，比亚迪还将在巴西启动本地化生产，进一步推动新能源汽车产业全球化发展。

岚图汽车位于海外的首家旗舰店在挪威特隆赫姆（Trondheim）正式开业。这是继今年6月挪威首家岚图空间开业后，岚图在海外建立销售服务网络的又一新进展。

日前，中国台湾积体电路制造股份有限公司（以下简称台积电）取代三星，拿下特斯拉芯片大单，将以4纳米或5纳米工艺生产特斯拉HW4.0版本芯片，目前特斯拉车型上普遍使用的是HW3.0版本，已经可以实现特斯拉FSD完全自动驾驶，而HW4.0将是特斯拉下一代芯片。而特斯拉也将成为台积电明年前七大客户，并是台积电主力客户中首次出现新能源车企客户。

　　据台湾媒体消息，特斯拉明年有望成为台积电前七大客户之一，取代三星拿下了特斯拉FSD芯片大单。特斯拉上一代的FSD芯片（Hardware 3.0）采用三星代工的7nm制程，而明年将升级为台积电代工的4/5nm制程。

11月17日消息，我们从相关渠道了解到，奥迪一汽新能源汽车项目将于2022年11月21日实现暖封闭。该进程比原计划的任务节点提前了一个月。

日前，伯克希尔·哈撒韦公司 (Berkshire Hathaway) 的副主席查理·芒格 (Charlie Munger)高度评价了特斯拉。他称特斯拉的成功是美国汽车产业的“小奇迹”。

近日，元PLUS标准续航版本（NEDC 410KM）正式在泰国上市，售价为1,099,900泰铢（折合人民币约为21.8万元）。

日前，奇瑞国际公司执行副总经理张升山表示，奇瑞计划在2026年进入英国市场，推出一系列插电式混合动力和纯电动车型。同时，奇瑞最近宣布时隔 7 年之后重返澳大利亚市场，张升山向澳大利亚媒体表示，" 为其进入英国市场奠定基础 "。

分享 前不久，东风标致在海南举行了成立20周年庆典。截至目前，东风标致销量已经超过10万，远超去年全年销量，是一件可喜可贺之事。今年早些时候，标致推出了全新“狮标”Logo，而来到国内后的产品就是全新标致408。

11月8日，英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）推出了全新的CoolMOS™ PFD7高压MOSFET系列，为950V 超结（SJ）技术树立了新的行业标准，满足当今市场对产品小型化、高能效的需求。全新950V系列具有出色的性能和易用性，采用集成的快速体二极管，可确保器件的稳健性，同时降低了BOM（材料清单）成本。该产品专为超高功率密度和超高效率的产品设计量身打造，主要用于照明系统以及消费和工业领域的开关电源（SMPS）应用。

11月7日，smart发布全面焕新后首份可持续发展报告，呈现可持续发展战略与行动计划，smart全球公司CEO佟湘北承诺，将在2045年前向市场提供碳中和纯电车型。

Fisker首席执行官Henrik Fisker表示，该公司计划在明年年底前生产4.24万辆Ocean。Ocean将由麦格纳国际子公司在奥地利生产，生产分为四个阶段，将逐步提高产量，使Fisker的供应商能够按照麦格纳的标准扩大生产规模。

在中国新能源汽车技术快速迭代，以及新能源汽车保有量迈过千万规模，并仍以每月70万辆速度高速扩充的当下，“补能”已成为限制汽车产业电气化转型的短板。

今年第三季度，半导体短缺等供应链问题削减了全球汽车制造商的产量，因此销量有所下降，但是宝马的利润依然实现了增长。具体来看，宝马集团第三季度的交付量同比下跌0.9%，但是营收同比大增35.3%至371.8亿欧元，高出分析师353.2亿欧元的预期；税前利润为41亿欧元，超出分析师34亿欧元的预期，并且较去年同期上涨20%。但是由于原材料和能源成本上升等原因，该公司三季度成本较去年同期上涨27亿欧元。