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奇瑞集团前5个月销量完成率仅两成多,或难完成2020年增长10万辆目标

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发布日期:2020-06-15  浏览次数:344
 尹同跃可能又要食言了。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">奇瑞集团董事长尹同跃日前在接受采访时,透露了奇瑞集团2020年销量目标,“希望有10万辆的增长”。2019年,奇瑞集团全年销量为74.5万辆。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;"> 

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portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;"> 

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">奇瑞集团今年前5月累计销量不到20万辆。若想完成既定销售目标,奇瑞集团后7个月月均销量需超9万辆。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">从奇瑞集团当前销量数据、产品后续竞争力、整体车市大环境以及出口市场行情等来看,其要想实现10万辆的增长,较为困难。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">后续月销量增长难突破9万辆

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">奇瑞集团1-5月累计销量为18.9万辆,仅完成尹同跃透露的销量目标的22%——此前在接受采访时,他表示希望奇瑞今年的销量能够增加10万辆,达到84.5万辆。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">事实上,奇瑞集团公布的2020年销量目标,与尹同跃的说法有出入。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">奇瑞集团年初定下的经营和销售目标是:“力争实现汽车销售突破100万辆、营业收入达1500亿元的目标”。而尹同跃5月时说的是“希望有10万辆的增长”。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">但是,无论是84.5万辆还是100万辆,奇瑞集团要想实现,都有一定的难度。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">奇瑞集团如果要实现84.5万辆的销量目标,其后续7个月月均销量需超9万辆。而奇瑞集团去年唯有12月份销量超9万辆,更遑论100万辆的目标。奇瑞集团上次月销量突破10万辆,还是在2010年。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;"> 

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portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">奇瑞集团已有过多次年销量目标落空的经历。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">如奇瑞集团2017年、2018年连续两年销售目标为90万辆,但均未完成。旗下捷途品牌2019年销量目标是15万辆,也未完成。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">不过,奇瑞集团在4月时还明确表态,旗下各品牌坚持年度任务目标不下调。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">奇瑞集团还对财经网汽车表示,奇瑞将通过加速产品研发和投放、创新营销模式、加快海外市场布局等举措,努力把失去的时间“抢回来”,把既定的目标“夺回来”。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">大环境影响销量目标实现

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">疫情影响加上车市整体大环境不理想,也为奇瑞集团完成销量目标添加了阻碍。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">  资深汽车分析师付辉认为,奇瑞集团2020年销量目标难实现,主要是受疫情影响。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">  中国品牌受到疫情冲击较大,在乘用车市场占有率已跌破“40%”的红线。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">  中汽协数据显示,中国汽车市场4月产销均超200万辆,基本恢复疫情前的水平。但中国品牌乘用车市占率仅为34.6%,为2014年7月以来新低。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">  部分机构、专家、厂家以及经销商都对今年的车市不太看好。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">  资深汽车分析师任万付向财经网汽车表示,“此次疫情会造成部分消费者收入降低,进而影响到消费者购车决策,未来几个月内需求低迷会导致销量难以快速回升。”

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">  经销商黄骅(化名)曾对财经网汽车表示,虽然4-5月份可能会出现销量追加的现象,但这无法弥补一季度销量下滑的亏损。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">   东风汽车初步判断,2020年中国汽车市场将下降10%左右。其中乘用车市场将下降10%左右,商用车与去年持平。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">  中国车市虽然自3月起出现反弹,但中汽协对2020年车市的销量预测并不乐观。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;"> 

销量,疫情,奇瑞汽车销量,奇瑞销量目标

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;"> 

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">  在5月时,中汽协在综合考虑国内外疫情对汽车行业的影响后,对2020年中国车市发展趋势做了预测,年销量或同比下滑15%-25%。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">  有多家经销商也向财经网汽车表示,其所在城市汽车终端销量仅恢复去年同期的6-8成。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">  整个车市大环境不理想,奇瑞集团亦深受冲击。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">  任万付表示,因为疫情影响,奇瑞前几年良好的上升势头受阻。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">  未有担起10万辆增长的产品或品牌

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">  奇瑞集团没有能承担起“10万辆”销量增长的主力军,缺乏新的增长点。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">  任万付表示,奇瑞集团今年在产品上新、以及营销创新等方面,动作较小。“从现有的产品来看,奇瑞集团旗下自主品牌,大部分在售产品都是去年上市的。竞争对手复工复产后纷纷推出新产品,尝试各种营销方式,反观奇瑞的动作则较小”。他认为奇瑞想要实现10万辆的销量增长压力非常大。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;"> 

销量,疫情,奇瑞汽车销量,奇瑞销量目标

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;"> 

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">  奇瑞集团将捷途品牌视为今年销量增长的主力。捷途品牌去年销量为13.8万辆,其2020年销量目标是20万辆。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">  但事实是,捷途品牌面临违规销售的问题。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">  财经网汽车从北京某汽车销售公司销售顾问了解到,他们会将捷途X70/X70S等SUV车型,改装成厢式货车售卖,以便能在北京等限牌地区获得牌照。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">  该销售顾问还向财经网汽车表示,店内产品售价比4S店便宜,且不单独收取改装费用。并强调,改装后车能开进五环,理由是“电子眼不拍照”。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">  而EXEED星途未能承担起奇瑞集团3.0时代的向上重任,却面临转型失败的危机。EXEED星途2019年销量仅为1.43万辆。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">  EXEED星途经销商向财经网汽车反馈,星途产品销量较为惨淡,月销量为个位数。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;">  上述经销商向财经网汽车透露,EXEED星途即将召开2020年招商大会,将发布未来3-5年产品规划。

portant; font-size: 17px !important; line-height: 34px !important;"> 

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