现在我们在浏览汽车配置表的时候，我们都会看到一览标识着，胎压监测装置。对于这个装置，有不少朋友认为也没多大用，有没有其实也就那么回事，其实胎压监测是非常实用的。接下来汽配网小编和大家讲解下胎压监测工作原理有哪些？胎压监测如何识别对应轮胎？
胎压监测工作原理有哪些
不同胎压监测工作原理如下;
直接式胎压监测
直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
间接式胎压监测
间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
胎压监测如何识别对应轮胎
车子的每一个轮胎都内置胎压监测，所以说设备上都有注明，安装时一定要注意别安装错了，不然显示的气压表就不是具体轮胎的了。
调查显示，在我国高速公路发生的事故当中，有46%的事故是由于轮胎发生鼓声故障引起的，对于轮胎的保养不当及对于胎压的错误了解，都会成为交通事故的主要因素。安装这个胎压监测装置，也不是为了告诉你在开车的时候车胎爆了，而是让你有一个提前的预警，预警关于轮胎内部的一些会爆胎的风险。
除了预防事故的发生意外，胎压监测也可以间接的延长轮胎的使用寿命，据资料显示，当轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10%，轮胎寿命就减少15%。
除了上述的作用外，胎压监测对于悬架系统的磨损也是有好处的，因为在胎内气压够足的时候，这是也会导致轮胎本身减震效果减低，从而增加车辆减震系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害;当轮胎气压不均匀时，还很容易造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。
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