都说买车容易养车难，其实现在相对于过去来说已经好很多了，在上世纪8.90年代的司机要是不会一点修车技术你都上不了路，不仅是因为原来的车技术落后比较容易坏而且修车的地方更是寥寥无几。
所以说现在的我们开车那就幸福吧，最起码没有这些后顾之忧，要不没学过点机械原理的开车上路心里都不踏实。
那么现在又出现了一个新问题，关于汽车保养与维修除了我们最熟悉的4S店近几年一些独立经营的“路边店”也越来越受到部分司机的青睐。到底哪个“更懂”你的爱车呢？今天就来给大家说道说道。
我们先来看看这两派的现状。
4S店由于比较正规而且也比较让人省心所以一直是大部分车主维修以及保养的首选。把车放那就不用自己操心了，维修时间长的4S店甚至还有提供备用车的服务。所以在维修保养的服务体验上4S店绝对是王者。
不过随着近几年频频发生的4S店零件以次充好，和随意添加保养项目坑钱以及更严重的有些4S店维修工偷偷开车主的车外出发生事故。使得不少车主纷纷倒戈到了“路边店”这个阵营。
可能不少人对于“路边店”的看法还是处于下图这样的情况。
确实最早的“路边店”是这样的情况，弄几间房搞个起重架就算是开张了，专业设备几乎没有，好像一个扳手能把一辆车全都修好。修车师傅的技术一般也都是野路子。而来这种店的几乎也都是比较便宜的车型，我记得最贵的我见过的也就是一辆帕萨特了，再贵点的基本没人敢在这种地方修了。
其实这种店现在的存在也还是相当多的，不过随着国内汽车文化近几年的迅速兴起更加专业化的“路边店”也强势登场了，他们一改上面这样的形象，开始规范化管理，修车技术上也是通过层层测试考核才能上岗。水准绝对不输于4S店。像爱义行、月福这些汽车维修机构就是很好的例子。
这样正规维修机构费用上其实在费用上也不是很低，不过由于有市场竞争，所以各家维修机构都会比较注重自己的声誉以及技术水平，还会经常搞一些优惠活动来吸引顾客，这对于我们车主来说确实是个好消息。
不过对于一些进口车以及超跑可能这样的维修机构可能目前还不能胜任，毕竟一些独特的配件还是需要原厂的。所以这方面也只有4S店目前可以胜任。
其实现在的“路边店”已经不再局限于专业化的维修保养方面了，随着改装车文化在国内的越来越深入，去年改装行业发展大会也在人民大会堂召开了，使得原来隐藏在地下的改装车领域渐渐得到了阳光，所以现在部分有能力的“路边店”除了维修和保养业务外还开展了改装车的业务，以及车辆的个性化定制。
像本人比较关注的车评人麦浪的奔驰SLSAMG(参数|图片) 就是在这样的“路边店”进行的完美蜕变，不过一定要找专业的改装技师。相信这也是未来这些“路边店”的一种比较不错的发展趋势，毕竟汽车在不少人心中早已超越了代步工具，成为了一种信仰。
不过最后还是要提一句，虽说未来个性化定制以及改装车是国内汽车发展的一大趋势，不过我们还是要在合法的范围内对于自己的爱车进行改装，毕竟谁也不想刚一上路就被警察叔叔查。
而作为未来改装车诞生的“主力军”。这些拥有高水平技师的“路边店”也要严格按照国内汽车改装的标准进行改装，做到规范化经营。促进汽车维修保养行业的正向发展，使得这个行业的前景能越来越广阔。
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