牛车网体验 众:UX 原型舱,中国市场将引领智能汽车潮流

核心提示:近日,牛车网受大众品牌邀请,前往朝阳区体验大众汽车旗下最新众:UX 原型舱。据了解,这是大众汽车首次在中国市场,联合中国科技公司研发制造、国内率先亮相展出的原型舱(智能概念座舱)。

近日,牛车网受大众品牌邀请,前往朝阳区体验大众汽车旗下最新众:UX 原型舱。据了解,这是大众汽车首次在中国市场,联合中国科技公司研发制造、国内率先亮相展出的原型舱(智能概念座舱)。

  下文,编辑将从原型舱存在的意义、众:UX 原型舱展示了什么,两大方面阐述。

  为什么要有原型舱?

  1962年,西雅图世界博览会上,人们构想了一种能在城际高速公路上自动行驶的车辆(概念车),司机可以转过身和后排乘客下棋、畅谈,完全不用担心道路的状,这是汽车工业第一次以概念车的形式,描绘终极汽车带来的美好出行方式。

  

  所以,编辑认为,原型舱的重大意义在于筑梦。

  现实中,OEM碍于成本、安全、法规诸多方因素,制造时候不得不舍弃诸多高精尖科技,但人们美好出行方式的向往不会止于此,科技进步终将会横扫困难。

  原型舱就是在不考虑任何成本、量产、安全等因素的前提下,基于用户对汽车期望功能的调研,打造10年、乃至20年后大家所期待出行产品。

  通过原型舱展示,OEM可以提升自己的科技形象,消费者也可以从产品功能中洞悉该品牌在接往后车型智能功能开发方面的大致方向。

  目前,宝马、劳斯莱斯、奔驰、福特、丰田等绝大多数合资车企都有自己的概念车或原型舱,但这些原型舱或概念车大多是在美国、欧洲开发完成,后运到国内展出。可见,能担当开发原型舱的地方,一般都是汽车工业的荟萃之地。

  那大众的原型舱是怎么来的呢?牛车网采访大众汽车现场工作人员,其表示:“该原型舱是大众汽车携手意柯那(上海)工业设计有限公司(ICONA)及上海啄一智能科技有限公司(AMMI),结合大赛中获胜初创企业的创新技术及想法,最终共同打造出众:UX原型座舱。”

  

  该原型舱于2019年年底于上海开工制造,2021年初完成,2021 DEMO WORLD世界创新峰会初次亮相,编辑本次参加的是第二次对外展示活动。

  众:UX 原型舱 有哪些功能?

  参与设计的上海喙一智能科技有限公司总经理 龚在研博士表示:“为了洞悉用户的需求,在原型舱研发过程中,团队开展了数百场在线问卷调查、数十场深度消费者访谈、多轮用户测试及研讨会,从而深入了解中国用户需求,确定了以下6大主要功能。”

  1.全面的景观展示和互动

  15个显示和投影界面、多个传感器的整合,不仅使原型座舱内部更具未来感,而且为人机互动开辟了新的可能性。这种设计理念实现了全感官和多维度的内部体验,并且通过VR眼镜和为后排乘客打造的玻璃天窗投影体验以及为全车乘客设计的KTV模式,进一步强化了这种体验。

  

  多模态人机交互

  2.可以移动的家

  通过宽敞、灵活的内部空间设计,大众汽车试图将原型座舱打造成为人们可以移动的家。此外,创新的SoundCocoon定向扬声器技术,在四个座位上创造了独立的、不受干扰的个人空间,使所有乘客能够享受自己的舒适空间。

  

  3.直觉人性化交互体验

  众:UX原型座舱用“以用户为中心”的设计理念,尝试为本土消费者出行的真正需求提供解决方案。大众汽车通过增强内部体验的智能创新,让人和车的关系变得更加和谐亲密。

  例如,面部识别功能可以帮助跟踪驾驶者的眼睛位置、疲劳程度以及情绪,从而自动调整座椅高度或车内氛围。

  

  4.沉浸式体验

  众:UX原型座舱配备了360°的屏幕环绕屏,AR wHUD信息显示屏,后排车窗互动投影,可折叠的桌板以及玻璃天窗上的内容显示……

  这一切都将为驾乘者,提供全方位的娱乐和互动,让每个人的旅程都沉浸在美妙的数字世界中。

  

  5.人车关系更近一步

  Vicky数字助手的设计如同为旅途配备了一个出行伙伴,Vicky可以出现在驾驶舱的不同地方,利用全息显示屏可以悬停在仪表台上方,它不仅能出现在OLED方向盘上,还可以出现在环绕座舱内部的侧面屏幕上,并能为驾乘者推荐一些智能选择来改善车内体验。

  

  6.丰富的内部设计和装饰

  原型座舱内部设计全部使用环保可持续材料,以用户健康为导向,令流畅的使用感、清洁度和优雅设计等需求兼具。大众汽车在尊重地球环境本身的同时,巧妙将自然和健康的体验带入了设计中。

  

  可见,众:UX 原型舱的设计是按照行业主流发展思路,设定汽车终将迎来完全意义上的自动驾驶,所以重点突出空间的丰富创造性。

  从实际体验来看,进入座舱能明显感觉到人参与驾驶的需求明显弱化(方向盘变为伸缩控制),整个座舱看起来更像是起居室,无缝衔接生活。

  除此之外,大众汽车工作人员还表示:“未来大众汽车将以 众:UX 原型车为蓝本开展评估,研究相关设计和技术的量产可行性。”

  众:UX原型舱 电子后视镜

  

  事实上,关注大众ID.4或ID.6系列车型的消费者可以发现,众:UX 原型舱中的AR-HUD技术已在这两款车型上搭载量产,着手解决驾驶过程中的视线偏移难题。

  写在最后:

  中国市场是大众乘用车品牌的最大单一市场,销量几乎占据了全球的半壁江山,中国市场对大众汽车的重要性不言而喻。

  而大众汽车高管在公开场合也曾表示,未来智能电动汽车在中国区总销量,将保持现有燃油车份额这一决心。

  从行业来看,汽车产业正在发生前所未有之大变革,随着新势力:蔚来、小鹏、理想等,科技公司:百度、阿里、华为、腾讯等纷纷加码入局,中国汽车市场已形成了集智能化程度最高、产业链最先进、竞争最激烈的变革市场。

  在这场变革中,蔚来汽车创始人李斌曾公开表示:“如果一台智能汽车能赢得中国市场,那么它也将赢得全世界。”

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