汽车 " 三包 " 是哪 " 三包 "？
包修 + 包换 + 包退 = 三包
那么什么是 " 三包 " 呢？这里我们科普一下：包修 + 包换 + 包退 = 三包。法律定义是这样的：燃油车发动机、变速箱如果在购车后 2 个月或者 3000 公里之内，发生质量问题的，厂家应当免费更换相应总成——这叫做 " 包修 "。
如果在修车过程中，同一个毛病接连修了 5 次还没修好，或者修理时间累计超过 35 天，如果这时候距离买车还没满 2 年或 5 万公里的，那别修了！直接给消费者换一台新车！——这叫做 " 包换 "
如果消费者买车后 2 个月或者 3000 公里之内，发动机严重损坏，导致无法维修，只能更换发动机的，换上去的新发动机又坏了（也就是发动机换两次仍不正常），那也别换了，厂家直接把消费者买车的钱退回去吧！人家车也不要了！——这叫做 " 包退 "。
购车后 2 个月或者 3000 公里之内，如果车子存在：方向失灵、刹车失灵、车身开裂、燃油泄漏——要么退车要么换车！
新能源车是新生事物
" 老三包 " 并没有提及
话题回到广播节目里的那位倒霉新能源车主：他的车遭遇的是雷达误报警故障，而且怎么修都修不好——但是根据我国法律，雷达系统并不在包退、包换范围之内，最多就是 4S 换厉害的老师傅来修，一直到修好为止（车主确实挺倒霉…）。
" 新三包法 " 问世！
2022 年起正式生效！
新增新能源车相关条款
嘉宾律师解答到：新能源车是新生事物，目前我国汽车三包还没有来得及更新内容，所以新能源车用户可能会比较尴尬，毕竟没有明确的法律依据来约束厂家。——然而就在这期节目后 2 天，7 月 29 日我国发布新版《汽车三包规定》，新能源车主终于有保障了！
" 新三包 " 和 " 老三包 "
还有哪里不同？围观！
除了将新能源车的三包范围纳入法规之外，新版三包法比起旧版还有其他方面的变动。比如 " 新版三包 " 就规定了：纯进口汽车也纳入三包范围之内。以往进口车主是享受不到三包待遇的，因为人家厂家在国外啊！如今新版三包里写道：经销商视为制造商！谁经销谁负责！而且不管车子是哪里产的，反正保修期内维修禁止收工时费！！
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