1、非碰撞部位的损失
就跟人体一样，汽车在受到巨大的撞击时，可能某一部位出现了较大的损伤并且损害是显而易见的，但并不能保证汽车因为碰撞在今后会出现怎样的后续事件。在碰撞时，除了被撞的部位，其他部位也有可能零件松动。因此，这就是一大隐患。所以，若是对方全责，一定要向他索要其他部位一定的维修费，这样才能保证在短期内因碰撞而导致的其他部位零件松动，或者出现其他问题自己所要承担的损失。
2、通勤费
因自己的汽车被追尾，所以肯定会送去维修厂。在这段时期内，自己应汽车不在身边而多出来的通勤费也要算在内。不要因为通勤费是小数目而就不放在心上，这也是对方理应承担的费用。在这段时期内，自己乘坐的地铁或者打车的票据都要留着，在事故处理的最后阶段，依照规定将通勤费交给工作人员，并将这些通勤费予以报销。
3、误工费
即使追尾没有给车主带来生命健康危险，但因追尾而造成的上班迟到或者请假等事情，也要把误工费算在其中。大多数人的工资中都包括全勤奖，而全勤奖的得来与请假和迟到、早退等意外事件都有着极大的关系。若是因这次追尾而得不到全勤奖，这对车主来说亦是意外的损失。
当发生追尾事故自己无责时，一定要把这三类费用考虑在其中。万不能因觉得这些都是小事，而不去维护自己的利益。
只有车主都把交通安全法律法规都重视起来，并且做到开车严谨，上路小心，才能一起构建更加安全健康的交通体系。
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