2021年1-10月，东风汽车有限公司（DFL）旗下乘用车事业板块（包括日产和启辰品牌）销量为924,641台，同比下降0.8%。轻型商用车事业板块（包括东风汽车股份有限公司和郑州日产）销量为198,637台，同比增长12.4%。
受新冠病毒肺炎疫情、跨行业原材料短缺、经济放缓等外部因素影响，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的10月销量为113,876台，同比下降22.0%。
乘用车事业板块（包括日产和启辰品牌）10月销量为95,314台。
轻型商用车事业板块（包括东风汽车股份有限公司和郑州日产）10月销量为17,573台，同比下降9.1%。
日产汽车中国区销售业绩*（乘用车+轻型商用车+整车进口）
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10月销售台数 |
与去年同月比 |
1-10月销售台数 |
与去年同期比 |
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113,876 |
-22.0% |
1,133,618 |
0.2% |
东风汽车有限公司乘用车事业板块（东风日产和启辰）
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10月销售台数 |
与去年同月比 |
1-10月销售台数 |
与去年同期比 |
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95,314 |
-23.3% |
924,641 |
-0.8% |
东风汽车有限公司轻型商用车事业板块（东风汽车股份有限公司和郑州日产）
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10月销售台数 |
与去年同月比 |
1-10月销售台数 |
与去年同期比 |
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17,573 |
-9.1% |
198,637 |
12.4% |
*上述表格内乘用车为零售销量数据，轻型商用车为批售销量数据
日产汽车公司高级副总裁，日产中国管理委员会主席，东风汽车有限公司总裁山崎庄平（Shohei Yamazaki）先生表示：“过去几个月，日产汽车的乘用车和轻型商用车两大事业板块不断遭受到外部因素影响和挑战。”
他表示，今年余下时间的汽车市场仍存在很多不确定性，公司将全力以赴，满足中国消费者对技术和产品的需求。
“我很高兴， 也很欣慰看到我们的合作伙伴、经销商和消费者对全新一代日产奇骏、启辰大V以及即将上市的e-POWER中国首款车型的热情和期盼，”山崎庄平（Shohei Yamazaki）先生补充道。
1）10月销售亮点
l 日产范围内（乘用车+轻型商用车+整车进口）
Ø 2021年10月，日产汽车在华零售销量为113,876台，相比去年同期下降22.0%。
l 东风汽车有限公司乘用车事业板块（东风日产和启辰）
Ø 东风日产（包含日产和启辰品牌车型）10月销量为95,314台，其中日产品牌车型销量为85,296台，启辰品牌车型销量为10,018台。
Ø 东风日产（包含日产和启辰品牌车型）1-10月销量为924,641台，其中日产品牌车型销量为863,726台，启辰品牌车型销量为60,915台。
l 东风汽车有限公司轻型商用车事业板块（东风汽车股份有限公司和郑州日产）
Ø 10月轻型商用车事业板块销量为17,573台，相比去年同期下降9.1%。东风汽车股份有限公司10月销量为13,501台，同比下降11.5%。郑州日产10月销量为4,072台，同比持平。
2）产品相关
l 东风日产10月和1-10月的轿车和SUV车型销量表现如下：
Ø 日产第七代天籁ALTIMA（销售17,598台，同比增长66.8%），轩逸系列（销售41,896台，环比增长6.7%）推动了本月东风日产轿车车型的增长；日产第七代天籁ALTIMA（累计销售127,032台，同比增长43.7%），轩逸系列（累计销售419,049台，同比增长2.2%）推动了1-10月东风日产轿车车型的增长。
Ø 日产汽车SUV系列的10月总销量为21,292台，1-10月累计销售266,653台。
Ø 启辰D60系列（销售2,401台），启辰T60系列（销售1,376台），启辰星（销售930台），启辰大V（销售2,757台）和启辰系列电动车型（销售2,544台）推动了启辰10月的销量增长，其中仅启辰D60EV一款纯电家轿的销量达到2,475台，同比增长197%。启辰1-10月累计销量为60,915台，同比增长4.8%。
l QX50和Q50L推动了东风英菲尼迪10月的销量增长。
l 东风品牌轻卡系列累计销售156,615台，同比增长10.6%。东风凯普特系列（累计销售17,879台），东风多利卡系列（累计销售56,042台），东风途逸系列（累计销售12,868台），东风小霸王（累计销售27,180台）和东风福瑞卡系列（累计销售20,526台）推动了东风汽车股份有限公司1-10月的销量增长。
l 日产纳瓦拉（Navara）（销售979台）和东风锐骐系列皮卡车型（销售3,093台）推动了郑州日产10月销量的增长。郑州日产1-10月累计销售42,022台，同比增长19.5%。
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