Schwenk称，该公司从2020年开始在印度销售进口EQC电动SUV，并在过去两年里一直在为印度制定“电动汽车发展路线图”，尽管该计划还处于早期阶段。“现在我们计划从进口汽车转为在本土生产汽车，是因为印度市场具备销量和产品潜力。”
（图片来源：奔驰）
目前，电动汽车(尤其是豪华电动汽车)销量仅占印度汽车总销量的一小部分，主要原因是需求低、价格高，以及当地缺乏电池制造等供应链。
此外，由于印度对进口汽车征收高达100%的关税，阻碍了企业在当地的发展。过去一年，特斯拉一直在游说印度政府将电动汽车的进口税率降至40%。
Schwenk并未就奔驰将在印度电动汽车市场的投资总额置评，但他透露，奔驰过去两年已在印度投资了40亿卢比(合5,400万美元)，总投资达到3.51亿美元。
今年7月，戴姆勒表示，为了与特斯拉竞争，该公司计划到2030年在全球投资逾400亿欧元(合470亿美元)研发电动汽车。
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