日前，沃尔沃官方发布消息称，将投资100亿瑞典克朗（约合69.8亿人民币）对其在瑞典的Torslanda工厂进行升级，为生产下一代纯电车型做好准备。这也是沃尔沃投资300亿瑞典克朗开发动力电池后，在电动车领域的又一次大笔投入。
本次对Torslanda工厂的升级将包括引入铝合金一体铸造设备、建设新的电池组装厂以及对油漆车间和总装车间的翻新。其中关键一项，就是引入了大型铝制部件的一体化铸造工艺，这也让沃尔沃成为继特斯拉之后第二家官宣使用该项技术的车企。
大型铝制部件的一体化铸造工艺，能将汽车地板结构原本的多个部件铸造成一个单一的铝制部件，以达到减轻重量、降低制造成本、提升续航和NVH表现的目的，并能节省在材料使用和物流方面的成本。比如此前特斯拉Model Y使用的一体式压铸后地板总成，就可为下车体减重30%，并使成本降低40%。
对于规模效应显著的汽车产业来说，能够减少零件数量、降低生产的复杂性的铝合金一体铸造工艺，足够吸引任何一家车企。在特斯拉、沃尔沃之后，未来或将有更多的品牌选择为自己的生产线导入这一技术
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