召回范围包括2021-2022款F-150皮卡，美国453,650辆受影响，加拿大有103,076辆，墨西哥有7,064辆。
福特对NHTSA表示，在2021年5月6日至2022年10月12日期间，该公司在全球范围内一共收到了1,378份保修报告。召回报告显示，有缺陷的雨刷电机是由墨西哥企业Trico Componentes公司供应的。
福特在公告中表示，由于此前疫情的影响，使得福特面临着芯片供应链的短缺，福特不得不用不同的雨刮电机设计和制造了这些车辆。虽然目前尚不知道这一问题可能带来的具体威胁，但是该公司已经收到了在2021年5月6日至2022年10月12日期间，全球1378份与不工作或间歇性运行的挡风玻璃雨刮器有关的保修报告。
召回报告显示，有缺陷的雨刷电机是由墨西哥企业Trico Componentes公司供应的。经销商将用8月1日或之后生产的新电机更换有问题的雨刷电机。福特将与受影响的车主联系，该汽车制造商将于2023年1月3日发出车主通知信。届时，车主可前往经销商免费更换前挡风玻璃雨刮器电机。
今年以来，福特已经多次发布召回公告，其中好几起均涉及了F-150车型。今年4月，福特在美国召回了近65.3万辆皮卡和SUV，因为挡风玻璃雨刷臂可能断裂。今年6月，电动版F-150因存在安全合规问题被召回，配备20英寸或22英寸车轮的车型上的卡车胎压监测系统可能存在不工作的情况。今年9月，福特宣布召回了部分F-150猛禽，因为这些车辆车轮凸耳螺母存在松动的可能性。
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