汽车芯片需求是否改善？在众多国产MCU产品中的独特竞争力有哪些方面？11月7日下午，（688262.SH）举行2023年第三季度业绩说明会，公司管理层就市场关切问题进行了回应。
财报显示，2023年第三季度，实现营业收入1.55亿元，较上年同期增长36.66%；实现归属净利润-0.22亿元，较上年同期减少161.42%。2023年1-9月，公司实现营业收入3.75亿元，同比增长16.41%；实现归属净利润-0.59亿元，较上年同期减少161.28%。
据了解，于2022年1月在科创板上市，是一家聚焦于国产自主可控嵌入式CPU技术研发和产业化应用的芯片设计公司，为客户提供IP授权、芯片定制服务和自主芯片及模组产品，主要产品应用于信息安全、汽车电子和工业控制、边缘计算和网络通信三大关键领域。该公司2022年营收、归属净利润、扣非后净利润增速均较2021年出现放缓，今年上半年增收降利。
对于三季报收入增长的原因，表示“主要是公司边缘计算业务收入增长所致”。三季报显示，2023年年初至报告期末边缘计算芯片业务（以定制量产服务业务为主）收入为 17886.2万元，去年同期为5682.03万元。其中Q3边缘计算芯片业务收入达到6805.4万元，去年同期仅为260.71万元。
收入大增，利润端承压显著。对此，董事长郑茳在业绩说明会上解释称，主要是2023年年初至本报告期末IP授权收入减少，同时由于市场竞争加剧导致了产品销售价格下调，晶圆等生产成本增加，导致公司业务收入毛利率下降。
数据显示，2023年年初至本报告期末业务收入的平均毛利率为24.81%，去年同期为52.88%，下降了28.07个百分点；2023年年初至本报告期末公司继续构建在汽车电子芯片、高可靠存储控制芯片和高性能高安全边缘计算芯片等产品的核心竞争力，增加了研发和销售团队人员的数量，导致销售、管理、研发等三项费用均有较大幅度增加，其中销售费用3130.1万元，相比上年同期增加41.49%；管理费用3554.62万元，相比上年同期增长41.18%；研发费用17752.92万元，相比上年同期增长99.24%。
今年前三季度，边缘计算芯片业务给贡献了一半的营收。对此，投资者追问在NPU领域的布局和进展，以及公司在该领域未来的规划情况？郑茳表示，公司在NPU领域的规划如下：与具有领先技术的科研院所如香港应科院合作开发新一代NPU AI芯片技术，未来公司将在基于新的NPU技术继续发展工业控制和生物特征识别领域的高性能端AI芯片；未来将寻求高性能计算和人工智能芯片技术与公司汽车电子芯片产业深度融合，如公司规划与控股的昆仑芯合作开发智能驾驶AI芯片等，争取在汽车高性能计算和人工智能芯片方面取得新成绩。
董事、总经理肖佐楠谈到，基于CRV4AI CPU和CRV7AI CPU的SoC芯片正在发展过程中。公司已经与香港应科院签署了合作备忘录及项目研发支持协议书，双方将建立“香港应科院-苏州国芯新型AI芯片联合研究实验室”，将于未来三年投入资金以支持下一代人工智能（AI）芯片技术，香港应科院先把现有NPU相关的技术转移到，协助公司在AI芯片领域推出新产品。此外，将对“Heterogenous AI Accelerator Platform”（异构AI加速器平台）项目进行投资，该项目旨在合作研发下一代AI芯片以及神经网络处理器等产品，该技术将用于的汽车电子、工业控制和应用领域的AI芯片开发。
对于投资者提出的“公司汽车芯片需求是否改善？公司成功开发了很多车规级芯片，市场是否接受，订单是否在持续增加？公司对四季度及明年汽车芯片订单方面有什么期望的相关问题，肖佐楠称，今年汽车电子领域整体面临去库存的压力，汽车电子芯片总体需求相对不足，对公司短期业绩造成一定的压力，但汽车电子芯片国产化替代总的趋势不变，汽车产业向电动化、智能化和网联化的转变愈发强烈，其中新能源车对于芯片的需求会更加旺盛。截至2023年9月30日，的汽车电子芯片定点开发项目进一步增加至78个，其中开始实现量产的项目为25个，未来公司的汽车电子芯片产品的市场随着相关汽车电子芯片的软件开发、测试、验证的顺利推进会进一步拓展。
从管理层表态可以看出，对公司未来发展充满信心。不过，今年以来股东大基金却频繁减持公司股票。11月2日公告，9月5日至11月1日，国家集成电路产业投资基金股份有限公司通过集中竞价方式，减持公司股份162.192万股。此次权益变更后，其持有公司股份1679.9995万股，不再是公司持股5%以上的股东。
郑茳回应称，大基金减持系股东的正常减持行为，不会对公司治理结构及持续经营产生重大影响。
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