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长安汽车加速推“新”:密集投放4款“7字辈”新车,有车型现金补贴提高至6万元

   2024-09-25 每日经济新闻1810
导读

“为保障经营目标顺利达成,公司后续将密集投放多款产品,进一步优化产品供给结构。”9月23日,长安汽车(000625.SZ)针对摩根大通等机构“关于2024年后续新品上市的具体节奏及计划”的提问时如此回应。进入三季度末

“为保障经营目标顺利达成,公司后续将密集投放多款产品,进一步优化产品供给结构。”9月23日,长安汽车(000625.SZ)针对摩根大通等机构“关于2024年后续新品上市的具体节奏及计划”的提问时如此回应。


进入三季度末,长安汽车推新品提速。近期,长安汽车旗下深蓝、启源、引力、阿维塔均有重磅车型推出。比如,被称为特斯拉Cybertruck平替版的启源E07已开启预售,预计10月份实现上市。由于可实现形态可变、软件可变、功能可变,启源E07被认为是长安品牌向新、向上的一款产品。


在投放新品的同时,长安汽车终端销售市场促销力度明显。《每日经济新闻》记者获悉,为了季末冲销量,多家长安汽车4S店再次调整了店内的销售政策。


江西某长安汽车经销商告诉记者:“与8月份相比,店内多款车型的优惠力度比之前提高了至少1万元。比如,启源A07在8月份的时候,国家补贴叠加厂家补贴合计5万元,调整后这款车增加了1万元的金融贴息,现在现金补贴有6万元。”


4款“7字辈”新车推出


记者粗略统计,今年三季度末至四季度,长安汽车将推出6款新车,涉及旗下5大品牌。其中有4款为“7字辈”,分别为深蓝L07、启源E07、阿维塔07和第四代CS75 PLUS。这四款车型对其所属品牌,甚至是长安汽车来说,均意义颇重。


以即将预售的第四代CS75 PLUS为例。作为长安汽车的拳头产品,CS75 PLUS已迎来第四代车型,其上市决定着长安汽车能否在紧凑级SUV市场扳回一局。



公开数据显示,今年8月,CS75 PLUS销量1.26万辆,居紧凑级SUV市场第9位。翻阅CS75 PLUS最近半年在紧凑级SUV市场的排名趋势,其最好成绩是3月在这一细分市场排名第4位,6月滑落至第12位。


在开启预售前,第四代CS75 PLUS已公布了12.99万元的旗舰型先享价。9月24日,第四代CS75 PLUS公布价格及购车权益,其中1.5T新蓝鲸尊享型12.19万元,1.5T新蓝鲸旗舰型12.99万元。据记者了解,后续第四代CS75 PLUS还将推出2.0T动力车型。


上述江西某长安汽车经销商表示:“由于第四代CS75 PLUS已开启预售,店里为了清库存,已经将在售的第三代CS75 PLUS现金优惠从原来的2.4万元提高到了2.6万元,第三代CS75 PLUS冠军版车型也有2.2万元的现金优惠。”


除了第四代CS75 PLUS,另两款“7字辈”的车型深蓝L07、阿维塔07,对长安汽车也举足轻重。其中,深蓝L07是长安与华为深度合作的一款车型,搭载华为乾崑智驾ADS SE解决方案。在今年8月底的2024成都车展上,阿维塔07开启预定,目前已量产下线,预计在9月底实现上市后,将开启交付。


“7字辈”重磅车型之外,深蓝汽车旗下首款紧凑型SUV S05也已开启订车,预计10月份实现上市;今年年内,阿维塔11&12增程版车型将亮相;长安凯程首款数智大VAN—V919,也将在今年第四季度开启交付。


今年新能源车销量目标欲冲刺75万辆


从长安汽车推新品的节奏和数量来看,启源、深蓝、阿维塔三大新能源品牌肩负重任。按照规划,2024年,长安汽车将实现新能源车销量目标75万辆,其中长安启源品牌全年目标25万辆,深蓝品牌全年目标28万辆,阿维塔品牌全年目标9万辆。


官方数据显示,今年1~8月,长安汽车自主品牌新能源销量39.3万辆,同比增长53.8%。其中,长安启源交付量9.8万辆;深蓝汽车交付量超12万辆;阿维塔交付量3.6万辆。不管从总量上看,还是分品牌来看,长安汽车的压力都不小。



当前,长安汽车旗下新能源产品线之间存在竞争与重叠。比如,在产品投放方面,长安启源面临着与深蓝品牌,甚至是长安引力旗下混动、纯电产品的重叠局面。


据上述江西某长安汽车经销商透露:“我曾遇过一位在启源A07和深蓝SL03之间作选择的用户,当时已经差不多能定下来了,后来深蓝那边增加了补贴力度,用户就选择购买了深蓝SL03。”


记者了解到,长安汽车对旗下新能源品牌的定位进行了梳理。“长安启源,聚焦主流新能源市场,广泛应用数智技术;深蓝汽车,面向年轻态客户;阿维塔则占位高端情感智能电动市场。”长安汽车副总裁王孝飞在接受记者采访时表示。


王孝飞预测,未来新能源汽车全行业渗透率将持续提高,预计2025年渗透率将达到50%左右,2030年渗透率将达75%,新能源汽车已然是中国品牌的核心发力点。“我们将实施行业多动力路线并行,传统汽车与新能源汽车‘两端发力、共存共进’的经营策略。”王孝飞表示。


 
(文/小编)
 
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