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汽车零部件的美国认证

   2018-11-08 4140
导读

美国是世界上最发达最成熟的汽车市场,因此对于任何一个整车厂或者零部件厂家,进入美国市场才代表产品质量真正的达到了一定的水

 美国是世界上最发达最成熟的汽车市场,因此对于任何一个整车厂或者零部件厂家,进入美国市场才代表产品质量真正的达到了一定的水准。

美国的汽车法规是世界上最严格的汽车法规,同时认证制度也最为完善和成熟。目前,美国主要有两个层面的汽车零部件(包括摩托车零部件)认证体系,分别是联邦层面的认证管理——DOT认证,以及行业层面的认证管理—SAE认证、AMECA认证、CAPA认证。

首先我们介绍联邦层面的认证管理制度。美国的汽车、摩托车及其零部件认证由交通部DOT下属的高速公路安全管理局NHTSA管理。NHTSA在美国法典的授权下,指定了一系列的机动车标准,所有关于汽车摩托车的法规都包含在49 CFR 550至559中,其中最著名的是49 CFR part 571 (也称为联邦机动车安全标准FMVSS)。FMVSS详细的规定了每种零部件的安全要求,其中灯具、回复反射器、车身反光标识、安全玻璃、轮胎、轮毂、制动软管、制动液、摩托车头盔、儿童安全座椅、升降平台、三角警告牌、CNG钢瓶必须取得DOT认证注册。其中安全玻璃、轮胎、制动软管在注册完成后,NHTSA会给每一个制造厂分配一个识别号ID。


美国高速公路安全管理局
获得NHTSA的DOT批准,并不是一劳永逸的事情,制造商必须经常跟踪法规的动态,保证任何新生产的产品,在下线时都能满足当时法规的要求。对于以上没有列入的车辆零部件,也必须按FMVSS的要求进行设计和生产,完全满足法规的要求,才能进入美国市场进行销售。NHTSA根据各部FMVSS标准是要求,针对每种产品都制定了测试程序Test Procedure,每种零部件都应该按照相应的测试程序TP进行符合性验证。

行业层面的认证

SAE认证:

SAE是美国汽车工程师协会的英文简称,SAE最开始由一些机械工程师组建,随着协会的发展,SAE成为美国的标准化组织之一,主要活动的领域包括:航空航天器、汽车、商用车、船舶等。SAE制定的标准是汽车等领域内最严格的标准,如果产品SAE的规范进行设计和制造,就会在业界受到欢迎。

在汽车领域,SAE制定的标准分为如下几类:车身/机身与架构,车辆底盘,工程设计与造型,电气电子,环境,燃料和能源,人体工程学/人因工程学,内饰、客舱和驾驶舱,维护与后市场,管理与产品开发,制造,材料,噪声、振动与声振粗糙度,零部件,动力与推进力,质量、可靠性与耐久性,安全性,测试与检验,车辆与性能。目前,SAE已经制定了数百部汽车标准,覆盖了全部的汽车、摩托车整车以及零部件。几乎完全囊括了从设计、生产到售后各个方面。SAE标准被联邦车辆安全标准FMVSS广泛的采用,在FMVSS中,需要零部件和整车的安全性能测试都直接采用SAE标准的内容;同时,SAE的会员来自于美国的主机厂,因此SAE标准也被北美汽车厂家广泛的使用,通过SAE标准检测,就会受到主机厂的青睐。我们是被SAE认可的实验室,能够提供全面的SAE检测与认证服务。


美国机械工程师协会SAE
AMECA认证:AMECA是美国独立的第三方机构,是政府与制造商之间的协调者,AMECA以见证者的身份,对具体的产品型号的法规符合性进行见证。制造商提交的报告被AEMCA审核之后,AEMCA会将通过其验证产品的规格定期的公布在其网站上。


AMECA
目前,AMECA负责通告的产品包括灯具、辅助灯具、各种车用报警器、摩托车挡风玻璃、摩托车面罩、回复反射器、防冻液、冷却液、备用警报器、制动液、制动软管、制动液、刹车片(制动器摩擦片)、钢圈轮毂、扎带、外后视镜、安全玻璃、拖车钩(拖车连接器)。AMECA为其审核的产品颁发通告证明。AMECA证书有效期为三年。
 
(文/小编)
 
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