说起林肯这个品牌，大多消费者对它的认知还都停留在：1.这是美国的车；2.这品牌的车比较贵。其它的可能所知甚少，其实之前林肯曾退出过中国，2014年底才重回国内市场，本想着能借助国内市场的快速增长提升销量，可是事与愿违，近几年林肯一直是不温不火，2018年更是遭遇了“滑铁卢”，让人不禁疑惑：这是怎么了？
而这一切还得归责于它的质量，过多的小问题导致它频繁被召回，你能想象？4年时间它竟然发布了近10次召回，且数量几乎达到了总销量的三分之一，难怪卖不好呢！昨天，来自山东的孟先生向我们求助，称自己2016年8月才买的林肯MKX，两年时间已经维修过十多次了，最要命的是出现过3次刹车失灵，至今都惊魂未定！
为了进一步了解情况，我们立刻就此事进行了跟进，据孟先生描述，这辆车在刚买3个月时就因为电瓶亏电打不着火，随后天窗、动力系统、减震系统等方面陆续出现问题，这让孟先生很是恼火，当然了相比驾驶安全，这些还都只是小问题，最让孟先生难以接受的还是接二连三的刹车失灵。
其中第一次刹车失灵发生在孟先生去安徽的高速上，当时时速达到了每小时120公里，可是踩刹车却不管用了，不得已只能凭借公路自身的摩擦力，慢慢的将车停到了应急车道上，算是有惊无险吧！由于在外地，当时孟先生随便找了个店进行维修，发现是刹车片问题，考虑到可能与自己的驾驶习惯有关，事后也就没有深究原因。
可是在2018年下半年竟又发生了两次刹车失灵，好在两次都是在潍坊市区内，并且行驶速度较慢没有造成交通事故，而造成两次刹车失灵故障的原因相似，都是发生在刹车油管上，只不过一次在左边一次在右边，这也是够神奇的了！而自从去年12月份第三次刹车失灵后，孟先生都不敢开这车了，执意要求厂家退车，换车都不能干！
而对此4S店却表示不能认可，给出了两条解决途径：其一给孟先生的汽车增加两年的保修，并且给予2万元的关爱金；其二帮助孟先生把车卖出去。对此，孟先生一口就回绝了4s店工作人员卖掉车的主意，他说，生命对于每一个人来说都是宝贵的，别人开着车万一再次出现刹车失灵事故呢？所以截止目前问题依旧还没解决。
其实孟先生这种情况并不是个案，来自江苏南京的徐先生亦是深受其害，他的林肯MKX在3年内发生了2次制动液油管爆裂，行车的安全完全得不到保证。而就在这些MKX车主的问题还没解决时，前些天林肯全新SUV航海家正式上市，说是全新，事实上航海家就是中期改款的林肯MKX，所以大伙还是得睁大眼睛，别被换壳骗了啊！
最后说了这么多，林肯作为一个“二进宫”的豪华品牌，就目前来看，它对待国内消费者依旧是莽撞的，完全是要啥没啥，甚至连最基本的安全都不到保证，试问这车谁还敢买？说句难听的话，啥时候刹车失灵都不知道呢，所以希望想买的小伙伴三思而后行哦！
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