汽车保养该听谁的？厂家or4S店？以大众神车的随车手册为例，其规定的保养周期1万公里，但4S建议保养周期为5000公里保养一次，足足短了一半，意味着费用加倍.4S给出的解释是，国内用车环境差，需要勤保养才能保证车况，这样对车好。一些不怎么看随车手册的小伙伴，甚至直接把4S店的说法当成官方规定遵守多年。
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1、为何保养周期听车企
建议所有小伙伴都在买车之后仔细阅读随车手册，汽车厂家提供的随车手册是工程师们辛辛苦苦用各种测试、试验得出的结果，都根据中国的路况和使用情况进行了调整，也对车主的费用有考虑。这是一个最直接、也最科学的日常保养依据。
如果车辆随车手册建议常规保养里程是1万公里一次，那就没必要5000公里一次。任4S再怎么不爽，也不能拒保，更不能以此作为拒绝索赔的理由。
若有4S店敢因此拒保或超额收费，拨打车企400客服电话进行投诉，换家4S保养吧。
2、是否该缩短/延长？
国内这雾霾和堵车情况确实比国外恶劣一些，很多人又爱车心切，架不住4S的苦口婆心、软磨硬泡，抹不开面子，那就在7500/8000公里常规保养，也能让自己更安心。
当然也有部分小伙伴车辆使用程度远高于普通人，恨不得一年就开出10万公里，那就要根据自己的情况适当调整，换些全合成机油能够适当延长保养周期。
3、随车手册有多牛？
随车手册规定的保养周期、零部件更换内容，都是汽车厂依据发动机、变速箱设计特点，并经长期测试/路试后各自制定。
因此，说明书上的保养周期不仅科学，也是结合中国实际情况得出的结果，适用于大多数小伙伴使用情况，如果这车开不到保养周期就不行了，恭喜，那一定是汽油机油双燃料混合动力，新能源啊。
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