对于福特汽车来说，快速与UAW达成双方都满意的新合同，无疑是非常正确的选择。此前，UAW成员因无法与通用汽车达成有效协议而举行罢工，罢工持续了40余天，是自1970年以来UAW工会成员针对通用汽车发起的时间最长的一次罢工，给通用汽车带来超过20亿美元（约合140亿人民币）的损失。有了这一“前车之鉴”，福特方面非常积极推进与UAW的谈判进展。
UAW总裁Rory Gamble在一份声明中说：“对于许多员工来说，这是一个改变生命的合同，它将保证所有的福特UAW成员拥有一个全职的、最高水平的工作状态，不会再有无休止的临时岗位，也不会再有等级划分的出现”。
福特汽车总裁Joe Hinrichs也在声明中表示：“我们很高兴能够与UAW迅速达成协议，自始至终没有因为生产受到干扰而造成损失。这项合同会进一步提高福特的竞争力并让生产制造岗位都拥有一份高薪保证。”
而在结束了与通用、福特的谈判后，UAW的下一个谈判目标则转到了菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）。UAW曾表示，今年将与通用汽车、福特、菲亚特克莱斯勒三家车企进行谈判，而在先后与通用、福特达成了颇为满意的协议后，面对FCA，美国汽车工人联合会也不会有丝毫妥协和让步，此前的合同将为这最后一项谈判提供参考。
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