事实上，常见的电动汽车电压平台大多在400V，保时捷最新推出的Taycan纯电动车型更是达到800V，如果发生事故破坏电池，高压电会传导至金属车架，对驾乘人员造成极大伤害。不仅如此，漏电情况发生后，对于救援人员也有很大的困扰。将车内电源切断，可以让急救人员更快地展开工作。
博世近期推出了一套电动汽车防触电系统，当车辆发生碰撞事故的时候，内部装置会自动切断电源，防止漏电。博世设计生产了一款芯片CG912，其最初为触发安全气囊而开发。现在CG912背后连接的是一组微型炸药，一旦检测到碰撞，附着在电池包上的炸药会自动发出微型“爆炸”，从而快速切断动力电池与车内的连接，使电池失效，避免更大的事故发生。需要说明的是，该“爆炸”安全可控，不会对驾乘者造成伤害。
『博世研发的CG912芯片』
除博世外，奥托立夫近日也推出了类似的“高温安全开关”。虽然与博世的技术在设计上略有不同，但功能却很相似，两者均能在交通事故中迅速自动关闭电池高能电源电路，以防止高压电涌入车架、防止电池进一步损坏或者致使火灾发生。
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