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汽车寒冬:奇瑞汽车以144亿元出售51%股份

   2019-12-16 4270
导读

在今年的时间中,很多车企可谓是日子不好过,再加上新能源补贴遭遇滑坡,全球各大车企都在进行裁员,今年算是汽车行业比较困难

   在今年的时间中,很多车企可谓是日子不好过,再加上新能源补贴遭遇滑坡,全球各大车企都在进行裁员,今年算是汽车行业比较困难的一年。往国内看,海马汽车销量狂跌,市值跌到巅峰时期的20%,不得不出售401套房子进行自救,已达到止损的目的。
 
奇瑞汽车股权变更
 
 
12月4日,长江产权交易所公告显示,青岛五道口新能源汽车产业基金企业(有限合伙)成为奇瑞汽车的实际控股股东。青岛五道口先是出资75.86亿元,持股奇瑞控股30.99%。而后再次出资68.63亿万元,持股奇瑞股份18.5185%。同时奇瑞控股的另外两位股东——华泰资管和瑞创投资也将出手,将15.78%和4.23%股权卖给青岛五道口。奇瑞汽车总共以144亿元出售51%的股份给青岛五道口,以至于现在实际控股是青岛五道口新能源汽车产业基金企业。
 
奇瑞汽车的历史
 
 
奇瑞汽车股份有限公司,是一家从事汽车生产的国有控股企业,1997年1月8日注册成立,总部位于安徽省芜湖市,现任董事长兼总经理是尹同跃。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域,奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军,成为中国自主品牌中的代表。 2016年8月,奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。2019年,奇瑞在“一带一路”中国企业100强榜单排名第90位。
 
奇瑞汽车这些年并不好过,销量一直以来都不是很高,在2016年卖掉了自己的变速箱工厂,以减少部分资金支出。更是在2017年把旗下的子品牌观致卖给宝能,2018年把凯翼汽车卖给五粮液,奇瑞汽车这几年发展是比较曲折的。
 
反观2019年,随着汽车行业进入寒冬模式,今年的奇瑞汽车“日子不好过”,奇瑞汽车在今年上半年已经亏损13.74亿元,负债率已经达到74.98%,在加上新能源补贴遭遇滑坡,奇瑞汽车可算是难上加难。
 
奇瑞汽车作为国产自主品牌的代表之一,一直坚持自主研发汽车三大件,在汽车三大件上也有着不错的研究成果,发动机、变速箱、底盘都是有着不错的技术支撑。如今奇瑞汽车得到了大资金的支持,相信奇瑞能够度过这个寒冬季节,也希望国产车企的发展能够越来越好。

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(文/小编)
 
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