但从各种现象当中，我们能够看得出中国车市存在着很多的问题。购车优惠政策逐渐的消失，在2018年我国的购置税优惠政策就已经取消了，虽然只有几千块钱，我们千万不能瞧不起这个数字，给车友省下很多的积蓄，我国的汽车市场进入2019年后，发生了一个爆发式的下降，因购置税下降的原因，导致提前消费的现象更加的明显。
另外某些地区对于汽车限购政策也做出了规定，就像海南突然颁布限购令，让海南成为了第9个加入限购行列的地区，除了北上广深等一线城市外，蓝皮车上路也更加的麻烦了。2018年到2019年，国内汽车市场迎来了一次大变革，因为国有政策的推出，使很多车型受到排斥，大家明白国5车比国6车的贬值更快。
不管是在排放政策还是限购政策或者购置税方面，中国车市对政策依赖性还是蛮高的，这也存在着很多的误区。在整个SUV市场当中，车型在不断的变化，汽车的价格也更加的参差不齐，呈现出百花齐放的状态，SUV的车型比轿车的价格贵，油耗高，养车成本更高，消费者对价格非常的敏锐，如果经济一旦不景气的话，大家买车就会降低要求。
如今在市场当中，比起轿车，SUV， MPV的车型更加受大家的关注，这是基于中国人的消费状态，能够显示出身份和地位，为了满足大家的行车需求，不管这台车价格是否昂贵，为了能够满足我的面子，大家都会购买的，从整体车市来看，BBA在持续的增长，给大家带来了很多的压力。
虽然这几年有很多的负面消息，但是仍然改变不了在大家心目当中留下的根深蒂固形象，有人说中国车市迎来20年最强的寒冬期，都说中国人变穷了，想必在这之后汽车的价格一定会降低的，不知道你们对此有何看法呢，可以给我留言参与评论哦！
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