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BMW Concept iX3在巴黎采用了倍耐力P零轮胎

   2020-04-14 2430
导读

巴黎车展是宝马宣布从现在起三年内推出i4的场地。为了让等待更加顺畅,德国汽车制造商还展出了Concept iX3,该车型配备了黑色玻

 巴黎车展是宝马宣布从现在起三年内推出i4的场地。为了让等待更加顺畅,德国汽车制造商还展出了Concept iX3,该车型配备了黑色玻璃窗和倍耐力P Zero高性能轮胎。

当您考虑它时,这很好奇,如果您牢记iX3具有后轮驱动功能而不是双电机设置,那会更好。更重要的是,为什么比起米其林的Energy Saver A / S和Primacy MXM4,专注于行驶里程的电动跨界车需要的轮胎具有更大的滚动阻力。

BMW Co<em></em>ncept iX3在巴黎采用了倍耐力P零轮胎

基于批量生产模式的首款i品牌宝马将于2020年在中国各地生产。MINI将从2019年开始在中王国建造电动掀背车,这仅仅是这两个高端品牌的开始。
iX3
在X3的CLuster AR架构的基础上进行了内燃,可实现 200 kW的功率。这是270马力,这是由电动机与变速箱和电子控制单元集成到单个组件中提供的。

BMW Co<em></em>ncept iX3在巴黎采用了倍耐力P零轮胎

宝马声称将iX3地板夹在中间,将70 千瓦时电池充满电,可以行驶400多公里。该范围是根据《世界轻型车辆协调测试程序》计算的,这意味着美国EPA可以在250英里处对紧凑型电动跨界多用途车进行评级。

宝马将与iX3一起为3系推出电动动力总成选件。在巴黎还展示了第七代技术,它在较小程度上利用了5系列,8系列,X5甚至Z4。

BMW Co<em></em>ncept iX3在巴黎采用了倍耐力P零轮胎

对于那些患有范围焦虑症的人,宝马试图通过可高达150 kW的充电系统来完善这一协议。根据这家总部位于慕尼黑的汽车制造商的说法,如果客户使用这种类型的充电站,则锂离子电池需要30分钟才能充满电。

 
(文/小编)
 
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