沃尔沃电动化布局
2019-10-18 09:30
10月16日，沃尔沃汽车发布“2040环境计划”，力求在2040年之前将公司发展成为全球气候零负荷标杆企业。其首款XC40纯电动版同步亮相。
2019-10-17
沃尔沃即将推出电动车品牌Recharge
特斯拉的一路高歌猛进，加上全球汽车产业的趋势变革，电动化正在逐渐改变着原本由内燃机构建的这个行业。即使强如BBA、大众、丰田、本田甚至保时捷，都只能顺应这个趋势，纷纷开启自己的电动化之路，并为此推出了一系列的电动化新品。
各方观点
【搜狐汽车】
今年1月，沃尔沃汽车全球运营高级副总裁莱克斯·科斯迈克斯在一次采访时透露，沃尔沃汽车将在2019年推出最后一款柴油发动机，因为“完全看不到柴油发动机的未来”，同时还表示，沃尔沃汽车已经将原本用于开发柴油发动机的项目资金，转移到了一个自己的电动汽车开发部门。
【搜狐汽车】
其实早在2017年末，当沃尔沃汽车旗下原本主打运动性能的子品牌“Polestar（极星）”被独立出来，变成了一个全新的独立电动高性能汽车品牌之时，业内便猜测这应该是沃尔沃汽车关于“终止纯内燃引擎汽车”计划的前奏。
2019-10-17
沃尔沃发布“2040环境计划”，致力于降低汽车碳排放
沃尔沃汽车发布了“2040环境计划”，据该计划显示，在2040年之前该公司将致力于发展成全球气候零负荷标杆企业。为实现该计划，沃尔沃汽车计划在2018年至2025年期间，将旗下每辆汽车全生命周期中的碳排放平均降低40%。
各方观点
【搜狐汽车】
汽车的 2040 环境计划将进一步用实际行动落实 2015 年通过的《全球巴黎气候协定》。巴黎协议旨在遏制全球变暖，把全球温度上升控制在比前工业化时代高 1.5 摄氏度的范围内。除了通过实施行业领先的全面电气化战略来解决尾气排放问题，沃尔沃还将计划通过全球化制造网络、企业运营、供应链以及原材料的回收和再利用等各项措施应对碳排放挑战。
【搜狐汽车】
作为 2040 环境计划的重要组成部分，沃尔沃汽车旗下首款纯电动汽车——XC40(参数|图片) 纯电动车型也在今日首度亮相。这款具有里程碑意义的 XC40 纯电版将秉承沃尔沃汽车的安全传统和斯堪的纳维亚设计风格，成为业内最安全纯电动汽车之一，它也将成为首款搭载全新谷歌安卓智能车载交互系统的沃尔沃产品。随着 XC40 纯电版未来在全球各个市场的陆续上市，它将有力推动沃尔沃汽车 “2040 环境计划” 的落实。
2019-10-08
全面电动化路上 沃尔沃为内燃机谋出路
10月7日，吉利和沃尔沃共同发布声明，双方正在“探讨合并旗下发动机业务的可能性”。据沃尔沃官方介绍，双方的发动机业务将合并成为一个独立的业务板块，成为“开发下一代发动机和混合动力系统的新一代全球供应商”。
各方观点
【易车网】
但是一旦该计划落实，对于吉利控股集团而言，新业务单元无疑会更集中资源的同时，还能够把共同研发和生产的动力总成和混动系统，搭载于旗下沃尔沃、吉利、领克、宝腾、路特斯、伦敦电动等多个汽车品牌，进一步强化多品牌之间的协同效应。
【易车网】
这次与吉利汽车合并发动机业务的计划也可以看做沃尔沃为其内燃机找好的一个出路。瘦身后的沃尔沃能削减在内燃机业务上投入的成本，更加专注新能源汽车业务的开发，将发动机业务剥离与吉利汽车合并研发能够让其在混动和内燃机业务上抽身出来，将更多的资金和人力等资源全部投入到纯电车型的开发上。
2019-10-08
吉利与沃尔沃发动机业务或合并 加速电动化强化协同效应
10月7日，浙江吉利控股集团旗下的吉利汽车集团（以下简称“吉利汽车”）和沃尔沃汽车集团（以下简称“沃尔沃汽车”）共同宣布，双方正在探讨合并旗下发动机业务的可能性，旨在建立全球领先的动力总成业务单元，研发、生产领先的动力总成及混合动力系统。
各方观点
【太平洋汽车网】
目前，沃尔沃汽车和吉利汽车旗下从事发动机研发、采购、生产制造的员工分别有3000名和5000名左右，计划中的合并不会对现有员工队伍带来影响。此次的资源整合对双方来说都是都有很大的促进作用。根据计划，新业务单元将成为独立的动力系统供应商，也可以为其他整车厂商供货，满足全球汽车行业对高效发动机和混合动力系统的需求。
【太平洋汽车网】
对于沃尔沃而言，按照其计划，到2025年左右，出售所有车型中纯电动汽车和混合动力汽车各占一半，因此，未来其所需高效动力总成和混合动力系统也将从新业务单元采购。对吉利控股而言，新业务单元将集中优势资源，研发和生产领先的清洁高效动力总成和混合动力系统，并将其搭载在旗下的沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、宝腾汽车、路特斯、伦敦电动汽车等品牌，进一步强化各品牌间的协同效应。
2019-05-15
沃尔沃牵手宁德时代 加速完成全面电动化
5月15日，宁德时代与沃尔沃汽车集团（下称“沃尔沃”）签订动力电池合作协议。在未来十年内为下一代沃尔沃汽车和极星(Polestar)车型供应价值数十亿美元的锂离子电池。
各方观点
【证券之星】
沃尔沃表示，宁德时代具备长期且成功的国际车企合作经验，是享誉全球的动力电池制造商。无论是技术的领先性，还是负责任的供应链体系，以及具有竞争力的成本模型方面，宁德时代都能够很好满足沃尔沃严苛的采购标准。
【证券之星】
基于一贯坚持的“以客户为中心”的合作理念，宁德时代将在瑞典派驻当地团队提供本土化服务，以建立更高效的沟通渠道，更及时的响应机制。除此之外，宁德时代也将在此次合作中，遵循沃尔沃的可持续发展战略要求，使用清洁能源进行电池生产，并对原材料供应链进行追踪管理，帮助沃尔沃提高整体供应链的效率、可持续性和透明度。按规划，宁德时代海外工厂将满足该订单的部分产能需求。
2019-03-14
沃尔沃计划推新车取代V40 顺应电动化趋势
瑞典汽车制造商沃尔沃透露，由于V40车型销量下滑，同时为了适应车型阵容电气化的需求，未来三年内，沃尔沃V40很可能被新车型取代，不会进行更新换代。
各方观点
【新闻网】
Kerssemakers证实，新车的设计目前正在进行中，并表示他希望在未来两年内使用与其他沃尔沃车型相同的材质。当被问及V40是否会在今年停产，他表示：“为了推出这款新车，我们不能等待太长时间。我们不想失去这部分市场。我们相信这款新车能够获得相当一部分市场份额。”新车型可能略低于XC40 SUV并拥有更流畅优美的车顶线条，有助于吸引掀背车车主，同时确保与XC40的差异化。
【新闻网】
沃尔沃欧洲总裁Lex Kerssemakers证实，V40将不会更新换代，但是将会由一款高底盘车型所取代。他相信沃尔沃可以通过40、60和90系列三管齐下，实现80万辆的年销售目标，但同时补充说：“未来两到三年内，我们可能需要在40系列汽车上采用另一种车身款式。”
2019-01-17
沃尔沃建筑设备进军小型设备电动化
沃尔沃建筑设备正式宣布，将在2020年中期正式发布一系列电动化小型挖掘机（EC15至EC27）和轮式装载机（L20至L28），并停止相关型号基于柴油发动机设备的开发，践行对未来技术的开拓性承诺。
各方观点
【中国机经网】
尽管沃尔沃建筑设备也强调柴油内燃机目前仍是大型设备最合适的动力来源，但现有的电动和蓄电池技术已经能与小型沃尔沃设备完美适配。随着目前市场的研发投资主要集中于电动小型轮式装载机和挖掘机的快速发展，沃尔沃建筑设备正在向无柴油发动机驱动的小型设备的未来迈进。
【中国机经网】
“通过加强我们在电动化领域的领导力并提供助力客户成功的可持续解决方案，沃尔沃建筑设备正在践行其‘共筑理想生活’的承诺，”沃尔沃建筑设备总裁Melker Jernberg总结道：“随着技术的日益成熟、客户行为习惯的变化以及相关环保法规要求的不断提升，现在正是沃尔沃小型建筑设备进军电动化领域的最佳时机。”
2018-11-06
沃尔沃将量产L4级自动驾驶电动车
一个是以安全著称的北欧汽车豪华品牌，一个是全球互联网领域巨头，强强联合背后是沃尔沃汽车不断进击未来出行的雄心壮志。
各方观点
【沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森】
“在开发定制化自动驾驶汽车领域，沃尔沃汽车是首家与百度进行密切合作的国际汽车品牌，此次达成的战略合作伙伴关系将使双方汇集资源，为沃尔沃汽车未来几年大规模量产最先进的纯电动自动驾驶汽车铺路。”
【易车网】
汽车行业正面临着巨大变革，而自动驾驶早已成为一个明确的发展方向。无论是像戴姆勒、丰田这样的传统车企，还是像优步、谷歌这样的科技公司，他们都早已把目光聚焦到了自动驾驶领域。然而尽管自动驾驶看起来十分美好，但是现阶段却仍有很多技术难题需要突破。因此，传统车企和科技公司的强强联合成为现阶段自动驾驶的必然发展趋势。
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