在形式财务报表中，集团今年第一季度不含合资企业的出货量达156.7万台，与2020年同期相比增长了11%，这主要是因为强劲的消费者需求和零售表现，以及来自于2020年第一季度因新冠肺炎疫情而导致的临时停产的影响。此外，集团今年第一季度含合资企业的合并出货量为161.8万台，增长了12%。
营收方面，Stellantis集团2021年第一季度净营收为370亿欧元，2020年第一季度净营收为324亿欧元，以上业绩主要得益于集团销量的增长、积极的定价策略、市场份额的提升及有利的车型组合，这些积极因素在一定程度上抵消了外汇因素带来的不利影响。
产品来看，全新欧宝Mokka于2021年3月在欧洲上市，代表着该车型继2019年停产之后重返市场。全新Jeep Grand Wagoneer/Wagoneer和下一代Jeep大切诺基将分别于2021年第二季度末和第三季度发布。全新Jeep 大切诺基 L（三排）已经开始生产，将于2021年第二季度末上市。
截止2021年3月31日，包括独立经销商库存在内的总库存维持在123.4万台，而截止2020年12月31日的总库存为125.6万台。与2020年年底相比，全球各地区的经销商库存均有所下降，主要是由半导体芯片短缺所导致。
对于2021年行业整体展望及预测，Stellantis集团预计，北美汽车市场增长8%，南美汽车市场增长20%，欧洲汽车市场增长10%，中东及非洲汽车市场由此前预测的增长3%提升至增长15%，印度及亚洲太平洋汽车市场由此前预测的增长3%提升至增长10%，中国汽车市场增长5%（注：该预测为Stellantis集团对各区域汽车市场整体宏观前景的预测，并非针对Stellantis集团在该市场销量表现的预测）。
2021年第一季度，半导体芯片的短缺造成了产量的减少，今年第一季度实际产量与此前计划产量相比减产了约11%，即减产约19万台。从全年来看，半导体芯片短缺对集团带来的影响有限，预期2021年第二季度的情况会比第一季度更为严峻，但2021年下半年情况会有所改善。
针对2021年集团经营目标，Stellantis集团表示若不发生大规模的新冠肺炎疫情封锁，则实现调整后经营利润率5.5%-7.5%。
18627210678