说起前些年，众多自主品牌车企在“山寨潮”中，众泰汽车可是脱颖而出的胜利者，其旗下的车型以及品牌、兄弟品牌的车型，都通过山寨形式出现在市场上！例如模仿了奥迪Q5的众泰T600、模仿了奥迪Q3的SR5、与保时捷Macan极为相似的SR9还有“量产”大众途昂的大迈X7等，不难看出众泰赖成名的车型，都是山寨过来的。
不免让一众网友调侃说自己的豪车梦只有众泰可以实现，但前几年，在众泰最鼎盛的时，我们就推断，众泰汽车或许即将黄掉，想想“从外观内饰都靠山寨的车企，它能造出什么好车呢”，结果大家看到了，2019年，众泰汽车沉底，在自主品牌成了最先倒下的一个。
其实从2019年到2020年两年间，众泰汽车的销量就急转直下，每月的销量几乎是0。那时就大致确定众泰在国内汽车市场没有存在感了，外加众泰汽车是没有任何核心技术的，产品主要靠山寨，众泰汽车销量迅速下滑似乎就代表了它没有重新起势的机会。
2020年众泰汽车不能清偿永康农商行到期债务，被起诉，永康农商行向法院提出申请，要求对众泰公司进行预重整。简单地说就是引入投资者与投资机构，投资者于机构以收购公司的形式接手债务，同时偿还债务，是银行的初衷。但对投资者或者“接盘侠”而言，众泰还有多少实际价值是要考虑的问题。
发布预重整消息后，众泰汽车在今年1月份披露了招募投资人的情况，表示吸引到两名意向投资人（机构），一个是上海智阳，另一个是致博投资，这也大家认为众泰有救了，有一些网友调侃，我的豪车梦可以继续了！
然而一切并没有那么的简单，5月12日众泰汽车发布公告表示上海智阳将放缓对众泰汽车投资的事宜，6月24日众泰又发布公告表示致博投资停止对众泰汽车投资。意思就是两名投资人确定风险后，放弃了对众泰汽车进行投资的意向，众泰汽车的重整之路难上加难！
目前，众泰汽车又被浙江永康农村商业银行起诉，众泰汽车似乎凉透了，不过众泰汽车仍没有放弃。7月1日晚，众泰汽车发布公告表示再次公开招募重整投资人，报名者的要求是不低于20亿元的重整对价参与重整，同时在意向报名书中明确重整对价，在取得重整投资人资格、成为控股股东后，注入资金、资源，坚持带领众泰汽车不断地发展壮大。
在我们眼中，众泰车企，在整个管理层、技术岗全数离职状态下，并没有什么投资价值了，如果做众泰汽车的“接盘侠”，在整车行业失败的可能性是非常大的，众泰现在就是一个空壳，毫无品牌影响力可言。
虽然，很多的自主品牌并没有与众泰一样名存实亡，等待“接盘侠”出手，然这些车企想要东山再起的可能性也并不高，有些是因为这些车企在前期“作恶”太多，特别是低劣的产品对很多消费者造成了伤害，还有就是当下的市场竞争真是激烈，一不留神没有跟上市场发展的步伐就会被淹没，这样来看，众泰之流没有任何机会了！
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