领动车主,提车刚一个月,憋不住来分享他的用车感受

核心提示:现在国内汽车市场上,自主的兴起可以说挖走了很大一部分“市场蛋糕”,由于超高的性价比,在国内迅速找到了属于自己的定位。虽说这对国人来说是一件好事,但是作为之前这个领域的霸主,韩系车可就笑不出来了。

现在国内汽车市场上,自主的兴起可以说挖走了很大一部分“市场蛋糕”,由于超高的性价比,在国内迅速找到了属于自己的定位。虽说这对国人来说是一件好事,但是作为之前这个领域的霸主,韩系车可就笑不出来了。

刚进入国内市场的时候,由于定位和专攻方向不同,虽说同是合资,但是和其他企业实际上并没有很大的冲突点。直到自主的出现,才迎来了最大的“天敌”。就说现代,之前好歹也算是一个合资,价格又便宜,受到很多国内消费者的认可。但是一朝失势,现在的情况也好不到哪里去。

在销量上也就只有在8月份上万了,从企业的整体形势来看,能够拥有这样的表现,说明它的个体实力还是很有保证的。虽说现在国人对于车型体积的需求越来越高,但是由于价位的限制,现在活跃在市场上的大部分车型还是紧凑型。就是领动这种的,而它也终于迎来了最新的改款。那么19款的它表现如何呢?19款现代领动车主,提车刚一个月,憋不住来分享他的用车感受。

对于现代来说,由于血统的优异性,它在外观方面的展示,还是很值得肯定的,现在市面上分为两派,一个是保守派,设计过于单一,墨守成规。而另一个是夸张派,在设计上又过于激进,有不少车主不能接受这种风格。而领动的设计,就正好卡在中间,不会过于老土,也不会让人觉得冲击感太强。

新款内饰设计,虽说在大体的造型上并没有很大的改动,但是却有一些细节上的改善,能够很好地提升整体的细腻感。特别是挡把和地台处的升级,直接从国产升级到了中等合资的感觉。由于受到现在国内政策的影响,新款的采用的都是国六的标准,想要入手的车主不用考虑这方面的问题。

车型换代改款,一般都是对外观和配置上有所变动,就领动而言,造型和动力没有很大的改动,不过在车身上搭配了不少以前没有的辅助装置,对于车主平时的使用,能够起到一定的助益作用。车主表示,自己提车已经一个月了,这辆车给人的驾驶感受还是很好的,方向盘刹车什么的配合很好,整体做工也比较细腻,能够有一个很好质感体现。

但是可能限制于成本问题,所以它的车漆还是比较薄的,而且车内的味道也比较重,最大的问题就是后悬挂很硬,在过减速带的时候反应格外明显,这点还是需要继续改进的。

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