现在国内汽车市场上，自主的兴起可以说挖走了很大一部分“市场蛋糕”，由于超高的性价比，在国内迅速找到了属于自己的定位。虽说这对国人来说是一件好事，但是作为之前这个领域的霸主，韩系车可就笑不出来了。
刚进入国内市场的时候，由于定位和专攻方向不同，虽说同是合资，但是和其他企业实际上并没有很大的冲突点。直到自主的出现，才迎来了最大的“天敌”。就说现代，之前好歹也算是一个合资，价格又便宜，受到很多国内消费者的认可。但是一朝失势，现在的情况也好不到哪里去。
在销量上也就只有在8月份上万了，从企业的整体形势来看，能够拥有这样的表现，说明它的个体实力还是很有保证的。虽说现在国人对于车型体积的需求越来越高，但是由于价位的限制，现在活跃在市场上的大部分车型还是紧凑型。就是领动这种的，而它也终于迎来了最新的改款。那么19款的它表现如何呢？19款现代领动车主，提车刚一个月，憋不住来分享他的用车感受。
对于现代来说，由于血统的优异性，它在外观方面的展示，还是很值得肯定的，现在市面上分为两派，一个是保守派，设计过于单一，墨守成规。而另一个是夸张派，在设计上又过于激进，有不少车主不能接受这种风格。而领动的设计，就正好卡在中间，不会过于老土，也不会让人觉得冲击感太强。
新款内饰设计，虽说在大体的造型上并没有很大的改动，但是却有一些细节上的改善，能够很好地提升整体的细腻感。特别是挡把和地台处的升级，直接从国产升级到了中等合资的感觉。由于受到现在国内政策的影响，新款的采用的都是国六的标准，想要入手的车主不用考虑这方面的问题。
车型换代改款，一般都是对外观和配置上有所变动，就领动而言，造型和动力没有很大的改动，不过在车身上搭配了不少以前没有的辅助装置，对于车主平时的使用，能够起到一定的助益作用。车主表示，自己提车已经一个月了，这辆车给人的驾驶感受还是很好的，方向盘刹车什么的配合很好，整体做工也比较细腻，能够有一个很好质感体现。
但是可能限制于成本问题，所以它的车漆还是比较薄的，而且车内的味道也比较重，最大的问题就是后悬挂很硬，在过减速带的时候反应格外明显，这点还是需要继续改进的。
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