虽然没有公开财务条款，但市场专家认为，考虑到Rivian目前获得的15万辆汽车的预订单，浦项至少可以获得2000亿韩元的营收。
半轴是将动力从差速器传送到车轮的驱动轴，就像电动汽车通过固定的齿轮传动比或差速器驱动电机一样。
（图片来源：Rivian）
Rivian曾在4月表示，该公司选择三星SDI为其供应电池，主要用于5月推出的R1T电动皮卡和R1S电动SUV。Rivian将其R1T皮卡和R1S SUV称为“冒险车”，该公司一直强调其出色的电池组容量，可续航480公里，并在极端温度下具有良好的耐久性。
据悉，Rivian公司也在寻求与LG能源解决方案进行合作。如果Rivian在基础款车辆中采用铁基电池，LG的磷酸铁锂电池(LFP)将是一个很好的选择。韩国其他中型电池企业也获得了Rivian的订单。
Rivian计划从2023年起开始自主生产电池，并建造一座年产能为100GWh的电池工厂。韩国电池材料生产商CIS为Rivian的电极工艺提供制造设备。另一家电池设备制造商People and Technology与Rivian达成了一项供应涂布机和冲压设备的协议。DA Technology还与Rivian签订了合同，为其提供开槽和堆叠设备，这是电池组装所需的关键设备。
现代汽车集团旗下汽车配件子公司现代Transys将为Rivian2027年之前生产的所有电动卡车和SUV供应座椅。
Rivian成立于2009年，是一家电动汽车初创公司，得到了亚马逊和福特等美国企业巨头的资金支持。尽管Rivian目前只生产了不到200辆汽车，但该公司正在努力生产世界上第一款电动皮卡，它的行驶里程要比现有的电动车更长，而且更坚固耐用。上个月，该公司开始交付其第一款电动车R1T。
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