2022年，梅赛德斯-AMG将迎来55周年，梅赛德斯-AMG SL 63等“性能豪华”车型将陆续上市，首款梅赛德斯-AMG电动车型——梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+的到来也将提速品牌电动化的步伐。在年开年之际，VISION EQXX概念车已经完成全球首发。这款车型搭载了大量可循环再生材料，全面突破技术壁垒，将风阻系数降低至0.17，单次充电续航里程超过1000公里。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示，伴随着全球对新能源汽车的认可、国家的大力支持以及市场多年的发展，新能源市场在近两年进入快速增长的时期，这也与我们的预期一致。根据品牌战略和对市场、客户——尤其对中国市场客户的了解，梅赛德斯-奔驰将积极推出覆盖各个细分市场的新能源产品，为豪华电动车拐点的到来做积极的准备工作。
戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示：“展望2022年，我们将聚焦电动化和数字化，带给中国客户极富吸引力的新能源车型——包括在华生产的全新EQE，加速推进产业价值链各环节的碳中和进程。我们将继续助力中国汽车产业转型，共创可持续发展未来。”
数据显示，2021年，虽然受到全球半导体供应短缺的影响，但是梅赛德斯-奔驰乘用车及轻型商务车在全球交付仍超过240万辆新车，在华交付758863辆新车。2021‘梅赛德斯-EQ之年’带来了3款全新纯电车型，其中全新EQS以领先科技树立了豪华电动轿车市场的新标杆。
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