（图片来源：Asahi Kasei）
该车的所有窗户均由外购硬涂层聚碳酸酯制成，并采用了旭化成2002年开发的制造方法。在生产过程中，将CO2作为原材料。旭化成正在开发一种硬涂层技术，使聚碳酸酯符合UN ECE R43标准，具有耐磨性和耐候性，以应用于汽车挡风玻璃。用这种聚碳酸酯代替玻璃，将明显减轻车重，并延长电动汽车的行驶里程。
据外媒报道，10月份，日本旭化成公司（Asahi Kasei）将在德国杜塞尔多夫举行的K 2022车展上推出其最新概念车AKXY2，并展示各种可持续材料。
2022-08-30
盖世汽车1860据外媒报道，10月份，日本旭化成公司（Asahi Kasei）将在德国杜塞尔多夫举行的K 2022车展上推出其最新概念车AKXY2，并展示各种可持续材料。
（图片来源：Asahi Kasei）
该车的所有窗户均由外购硬涂层聚碳酸酯制成，并采用了旭化成2002年开发的制造方法。在生产过程中，将CO2作为原材料。旭化成正在开发一种硬涂层技术，使聚碳酸酯符合UN ECE R43标准，具有耐磨性和耐候性，以应用于汽车挡风玻璃。用这种聚碳酸酯代替玻璃，将明显减轻车重，并延长电动汽车的行驶里程。
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