松下的能源部门在今年7月表示，该公司已选择在堪萨斯州建立新工厂，主要为特斯拉供应电池。此举让松下加入了其他计划在美国进行大规模投资的电池生产商行列，以符合新的电动车税收减免规则，并挖掘北美市场的巨大潜在需求。
松下在一份声明中表示，该公司预计新工厂的初始产能将为每年30千兆瓦时，大约相当于该公司目前在日本和美国的电动车电池年产能的60%。
图片来源：松下
堪萨斯州官员在7月表示，该工厂将提供多达4,000个就业岗位，投资额高达40亿美元，该计划有待松下公司董事会的最终批准，而董事会已于10月31日通过了此计划。
在10月31日举行的财报发布会上，松下控股集团首席财务官Hirokazu Umeda拒绝透露具体的投资数字，他只是粗略的表示“投资规模将超过40亿美元”。
松下表示，新工厂将生产2170锂离子电芯，但最终该工厂可能会生产目前正在开发的更先进的4680电芯，这种电池体积更大，将在成本和车辆续航能力方面提供重大改进。
松下此前表示，该公司将在2024年3月底之前在位于日本西部和歌山（Wakayama）的工厂开始大规模生产4680电芯，随后再将其生产扩大至北美。
10月31日，松下还将其本财年（截至明年3月31日）的营业利润预期从3,600亿日元下调至3,200亿日元（约21.6亿美元）。相比之下，19位分析师的平均预测为3,499亿日元。
今年第二财季，松下营业利润同比下滑了11%，但是表现优于分析师的预期。第二财季，该公司营业利润为861亿日元，而9位分析师平均估计的利润是816亿日元。去年同期该公司营业利润为968亿日元。
松下的竞争对手，例如中国企业宁德时代和韩国企业LG新能源，在将其部分成本增长转嫁给客户后，电池业务利润都迎来了明显的增长。
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